Forum 4x4

mimouss a écrit :ah, c'est con
c'est celui que je t'ai mentionné ? il est compatible avec pas mal de protocole de communication.
cherche sur le net avec ton modèle pour trouver la compatibilité.

Non c'est pas celui là, je suis allé chez leclerc auto.
Moi c'est un 2003,peut être juste. Tu crois qu'un autre pourrait aller ?

Mousse expansive a écrit :Non c'est pas celui là, je suis allé chez leclerc auto.
Moi c'est un 2003,peut être juste. Tu crois qu'un autre pourrait aller ?

je me répète mais si tu compte le garder achète du spécifique

mimouss a écrit :je me répète mais si tu compte le garder achète du spécifique

Celui que tu m'as conseillé ou mieux ?

Mousse expansive a écrit :Celui que tu m'as conseillé ou mieux ?

le spécifique c'est le canclip ( je crois ) chez Renault.
c'est valable que chez renault. mais ca va beaucoup plus loin que du generique.

mimouss a écrit :le spécifique c'est le canclip ( je crois ) chez Renault.
c'est valable que chez renault. mais ca va beaucoup plus loin que du generique.

Vu le prix, ça m'embête un can clip.
Je vais tester celui que tu m'as conseillé mais comment savoir s'il va se connecter ?

Ce que j'ai du mal à comprendre c'est pourquoi, alors qu'il y'a du gazoil qui arrive, ça démarre pas. Y'a pas d'allumage sur les mazout alors je pige pas.
Et même si un ou deux injecteurs deconnaient j'aurais des signes de début de démarrage.

Mousse expansive a écrit :https://www.ebay.fr/itm/222592164758

C'est lui

Il était recouvert d'une couche d'huile crémeuse étant donné mon problème initial mais je pense pas que ça gêne l'induction...?

Sauf s'il y a de la limaille au milieu de la crème.

@+

jean40 a écrit :Sauf s'il y a de la limaille au milieu de la crème.

@+

Justement j'ai bien vérifié et il n'y en a pas.
Je l'ai remis, réessayé, toujours rien...
On sent le gazoil pas brûlé à l'échappement.
J'ai vérifié les résistances des injecteurs, ils sont à 1.2ohms maxi donc OK.
Ça ressemble à des signes de décalage de distrib mais elle est bonne alors je sèche complètement

Ps, le gasoil dedans date de plus de 6 mois... Ça peut jouer ? Je pense pas...

Salut,
Il y a forcément un décalage de la distribution comme si l'injection ce fesait en phase échappement.
Doit y avoir un capteur d'arbre a cames pour que le calculateur sache quand et sur quel cylindre ouvrir l'injecteur .
Il y a un repère sur la poulie d'entraînement de la distribution ou il n'y a que la pige sur le vilebrequin pour le calage?

jeannot a écrit :Salut,
Il y a forcément un décalage de la distribution comme si l'injection ce fesait en phase échappement.
Doit y avoir un capteur d'arbre a cames pour que le calculateur sache quand et sur quel cylindre ouvrir l'injecteur .
Il y a un repère sur la poulie d'entraînement de la distribution ou il n'y a que la pige sur le vilebrequin pour le calage?

Salut. Non il n'y a pas de repère.
Il n'y a que l'encoche dans le vilebrequin. A moins qu'il y'en ait une tous les 180° je ne vois pas comment ça a pu se décaler.
Je vais vérifier à travers le trou de bougie 1 que le piston soit bien au pmh

Le vilebrequin fait deux tour pour un cycle moteur. Il faudrait pouvoir s'assurer que l'injection ce fait bien en phase compression et non échappement.