Forum 4x4

C'est ça plus tu en as et plus il t'en faut

Fou toi à la campgne et tu mettras ton appart dans le garage

CharonneFR a écrit :J'ai pas de cabane de jardin ni de terrasse, mais la buanderie minuscule d'un appartement La Machine a Laver et la Sécheuse ont réussis à se glisser dans le peu d'espace qu'il y a

Vous êtes gâté les mecs, vous jure

Tu parles, madame de demande de lui construire un atelier rien que pour elle

Tooffy a écrit :Tu parles, madame de demande de lui construire un atelier rien que pour elle

Exact on se retrouve avec un atelier textile...

Jvais me demerder pour glisser l’atelier bagnole dans le Salon

Faut pas se louper dans les aménagement


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CharonneFR a écrit :Exact on se retrouve avec un atelier textile...

atelier textile: ce sera dans une chambre qui sert pas, je voulais faire une pièce video, mais comme j'ai plus le temps de mater des films...

l'atelier a construire, c'est pour bricoler, retaper des meubles, poncer peindre... donc faudra un grand plan de travail, de l'air comprimé, arrivée et sortie d'eau...
ce sera adossé au garage et à la véranda (du coup j'ai deja 2 murs existants, reste "juste" a faire une dalle, monter les 2 autres parois et poser un toit".
j'ai commencé de préparer la zone, plus qu'a faire la decl de travaux...

Tooffy a écrit :Tu parles, madame de demande de lui construire un atelier rien que pour elle

T'as pas de cuisine ?

Malus a écrit :T'as pas de cuisine ?

Si.mais j'l'utilise aussi

Bon j'ai enfin changé le moteur du ventilo de refroidissement. Ça marche nickel, c'est une pièce Ford. Un petit coup de "tu coupes, tu sertis" et roule.

C'est le couple VDO PM9069 et WPT 168. Environ 150€ livré.

J'ai refait un petit essai en courte, la 2 a réussi à passer. Il faut que je me penche sur les réglages de tringlerie, bande avant. Mais vu la place, ça motive pas

Malus a écrit :Bon j'ai enfin changé le moteur du ventilo de refroidissement. Ça marche nickel, c'est une pièce Ford. Un petit coup de "tu coupes, tu sertis" et roule.

C'est le couple VDO PM9069 et WPT 168. Environ 150€ livré.

J'ai refait un petit essai en courte, la 2 a réussi à passer. Il faut que je me penche sur les réglages de tringlerie, bande avant. Mais vu la place, ça motive pas

Ça se fait facilement et j'ai fait un tuto là dessus

Ici même : https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=171168-Réglage-des-Bandes-42-44-46RE

Salut à tous,

Je reviens un peu sur le forum. Donc par déduction j'étais partis. Pour plusieurs raison : groupe Facebook (mais un peu ras le bol) et un accident qui m'a éloigné de mon ZJ pendant plusieurs mois. Du coup j'ai envie de revenir sur le forum.

Sinon sur mon zj, j'ai un peu bossé dessus tranquille :
- changement des 4 étriers de frein / 4 disques / 8 plaquettes
- 4 cales de rehausse + 4 amortisseurs bilstein +5cm
- faisceau + bougies + tête et doigt d'allumeur
- radiateur refroidissement + calorstat
- rotule supérieur de pivot
- silent bloc barre stab av/ar + bielettes barre stab av/ar
- silencieux et catalytique + sonde lambda aval
- remplissage réservoir lave glace

En cours j'ai une refection de boîte de transfert Np242.

Voili voilou c'est à peu près tout.

Ah si je me suis fabriqué un etablis en chêne [emoji16]

Et bonne année.

Coucou toi