Forum 4x4

platplat a écrit : Du coup, l'intention de légifèrer a un niveau national est mauvaise.

Meme au niveau départemental ailleurs.

ça n'a jamais été prévu de décider au niveau national
c'est prévu au niveau départemental, PAR ZONES!
au niveau préfecture, il est envisagé de décider sur quelles ZONES (routes, communes, autres détails géographiques) il faudra des équipements; au niveau de ton département, selon l’intelligence locale, on peut imaginer que où il fait froid et neigeux, il faudra s'équiper, et pas où il fait chaud
et puis faut pas s'affoler, ça fait longtemps que les panneaux "équipements obligatoires" existent, apparaissent aux 1ers frimas, en montagne, et que les forces de l'ordre n'interviennent qu'en cas d'épisode météo intense, et plus pour organiser et informer, voire contraindre à monter les chaines, que pour verbaliser

C'est sur que nos dirigeants font la difference entre Manosque t Puy ST Vincent, ou entre Nice et Aurons.

eric def 90 300 dti a écrit :je parle des roulages toutes l'année avec des pneus hiver

pour le probleme de cet automne...Là j'ai rien a dire ..on subit

ok merci

platplat a écrit :
Et le cross climate, en dehors du fait qu'il est pas dispo pour ma voiture, l'essai m'excite pas du tout.

Me parait pas si mal que ça le cross climate
Maintenant je ne sais ce que serait son comportement (usure entre autres sur les pistes sèches )en été , que l'on rencontre par chez nous.

ghimi06 a écrit :Me parait pas si mal que ça le cross climate
Maintenant je ne sais ce que serait son comportement (usure entre autres sur les pistes sèches )en été , que l'on rencontre par chez nous.

Pour ça il y a le latitude cross...

ghimi06 a écrit :Me parait pas si mal que ça le cross climate
Maintenant je ne sais ce que serait son comportement (usure entre autres sur les pistes sèches )en été , que l'on rencontre par chez nous.

Bah un pneu dont l'essai dit qu'il s'asseoit sur les flancs en virage, qu'il freine moins court, qu'il est pas mieux sous la pluie, et qu'en hiver il tiendra pas la comparaison avec un hiver, je me dis, qu'un truc pas bon nulle part, c'est pas un bon pneu.

Je préfère faire le choix d'un excellent pneu dans les conditions les plus fréquentes pour mon utilisation et sortir la boite d'oeufs quand la météo n'est pas en faveur des pneus montés.

mimouss a écrit :Pour ça il y a le latitude cross...

Suis d'accord avais sur mon pajero et très content

mimouss a écrit :Pour ça il y a le latitude cross...

le latitude cross............pneu été https://www.allopneus.com/Profil-2010-l ... hUQAvD_BwE


le cross climate.........3PMSF https://www.largus.fr/actualite-automob ... 80384.html


http://www.actu-automobile.com/2018/05/ ... s-saisons/

Ghimi06 demandai le comportement d'un pneu sur piste sèche.
Pour cette utilisation précise le cross est meilleur que le climate.

mimouss a écrit :Ghimi06 demandai le comportement d'un pneu sur piste sèche.
Pour cette utilisation précise le cross est meilleur que le climate.

yes ......c'est vrai