Forum 4x4

Mais je suis plus loin de Nice que de Gènes......................................

pat 25 a écrit :Mais je suis plus loin de Nice que de Gènes......................................

Oui mais quand il n'y a pas de frontière à passer (meme si elles sont moindre depuis quelques années), çà reste quand meme plus simple.

Pas vraiment, la je charge et je rentre, la barrière de la langue est plus compliquée.

Bon après un nettoyage des électrovannes, enfin ce que j'ai pu faire, une vidange de 5l et une nouvelle crépine, ben la 3 est passée furtivement pour ne plus repasser..................

Le garage du Haut plateau n'étant pas très loin je les ai contacté et pour eux la boite est naze et ça pique au niveau tarif vu qu'ils ne veulent monter que du neuf.................

Toutes mes condoléances...

Mais un spécialiste m'avais dis, une BVA n'est jamais morte, tout se refais mais après c'est le budget...
Tu peut pas la déposer et l'envoyer pour réfection ?

Si c'était ma boite, je l'enverrai chez ce spécialiste chez qui j'étais allé pour mes vidanges de BVA : http://www.all-automatic-transmission.fr/ Ils sont pros et ont une vraie expérience...

En même temps tu en as vidange que 5l qui étaient dans le carter (elle avait quelle tête ton huile) il en reste autant voir plus dans la bva

Si la 3 est repassée furtivement elle est pas loin de vouloir y rester

Si morte tu risque plus grand chose
Tu passe toutes les vitesses au levier plusieures fois et tu revidange et tu vois si ça s'améliore

C'est ce que j'ai fais, sinon il y en avait que 3.5l..........................

Rien que dans l'x90 j'en ai entre 10 et 12l je pense pas qu'il y en ai que 5l dans une bva de 100

pat 25 a écrit :C'est ce que j'ai fais, sinon il y en avait que 3.5l..........................

Vu qu'elle est soit disant morte c'est le moment d'ouvrir pour comprendre enfin comment ça marche cette BVA, qu'est ce qui est si sensible et qu'est ce qui cloche. Un reportage à mettre ne post-it !