Forum 4x4

didi a écrit :
le service juridique de ton assurance a peut être une idée

C'est sûr que ça se défend ... mais pour gagner quoi à la fin ?

Je dis çà parce que des procédures, j'en ai eu mon saoul, et pour autre-chose que des histoires de bagnoles !

Gagnées à chaque fois, selon la Justice ...

Mais quand tu fais le compte au bout, souvent difficile de savoir ce que tu as gagné !

Là, trop facile : un huissier qui constate les disques de friction de marche AR non remplacés qui partent en miettes, paillettes d'alu et le reste ...

BVA HS, devis du fabriquant ...

On va où ?

La BVA démontée dans mon salon et le G sur cales pendant 5 ans ?

Le constat d'huissier 300€ ou la pochette de joints 250€ ...

De la doc ici en anglais


https://www.dropbox.com/s/t4xu5t79pi754ni/tranny_722_repair1626151116.pdf?dl=0
@+

Pierre04 a écrit : C'est sûr que ça se défend ... mais pour gagner quoi à la fin ?

Je dis çà parce que des procédures, j'en ai eu mon saoul, et pour autre-chose que des histoires de bagnoles !

Gagnées à chaque fois, selon la Justice ...

Mais quand tu fais le compte au bout, souvent difficile de savoir ce que tu as gagné !

Là, trop facile : un huissier qui constate les disques de friction de marche AR non remplacés qui partent en miettes, paillettes d'alu et le reste ...

BVA HS, devis du fabriquant ...

On va où ?

La BVA démontée dans mon salon et le G sur cales pendant 5 ans ?

Le constat d'huissier 300€ ou la pochette de joints 250€ ...

ça semble infernal en effet.

mais c'est tellement rageant de ne pas être satisfait d'un travail rémunéré...

Bien compris, Didi, mais arrête de me dire que c'est rageant ou que c'est ballot !
Je remédie au problème à ma façon, càd dans certaines circonstances en faisant moi-même.
D'ailleurs c'est l'intérêt du forum !
Je le complète (le forum) de mon expérience, quelle qu'elle soit !
Techniquement autant que je peux avec des photos quand je fais moi-même ...
Même si j'ai (je devrais dire avais ...) horreur de la mécanique, nécessité oblige ...
Au début, on a jamais l'outil qu'il faut ... c'est surtout çà qui décourage de tout !
Ensuite et en même temps, la volonté de se contortionner pour se mettre du camboui jusqu'aux cou... coudes ...
Mais çà, quand on est équipé, finalement ça s'accepte ...
Équipé parce que même à 30km personne ne peut te prêter l'outil ... et que en plus, dès que tu parles d'un truc un peu technique, on te dit Oulala, on ne fait pas ça ici ...
A force de nécessité, je suis équipé comme un mécanicien, voire mieux ... sauf que pas de fosse, pont pour l'instant ...
La misère mais je fais sans pour l'instant !
Mon revendeur local, quand je lui dis qu'il pourrait peut-être demander en Allemagne l'éclaté du bloc de tiroirs de ma 722.398, me dit qu'ils vont l'envoyer chier, qu'il n'a qu'à voir le logiciel ...
C'est sûr que ça existe, mais bon ...
La doc formidable postée par Jean40 je l'avais, une précieuse bible !
Cependant ...

Entre 86 et 96, on te dit juste que ça a évolué ...

En gros, fais bien attention au démontage, pour remettre les choses dans le même ordre au remontage ...

Pour les pièces pour remonter ma BVA, j'avais un devis de fabriquant ... tout au détail.
J'ai consulté newco autoline (.de) ...
Pas si facile, c'est vraiment des casques à pointe ...
Cependant ils sont vraiment au top ! Faut dire ce qui est !
Ils parlent tous anglais, ils prennent le temps au téléphone même si ils sont débordés de boulot, et les choses se passent comme prévu !
Je ne sais pas combien ils sont là bas dedans ... 200 personnes ?

oè, enfin, on se lance pas la dedans sans un minimum d'équipement mental pour comprendre ce qu'on démonte.

En tout cas, si tu vois une issue, c'est putô pas mal. Et trouver des sites pour des renseignements, ça doit aussi être chronophage...

T'as vu, j'ai fait un effort

Il y a une BVA d'occase de s350 a vendre sur LBC, c'est quasiment la même a part l’étanchéité arrière qui est renforcé sur le G
C'est dans le Gard

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1993025051.htm

@+

jean40 a écrit :Il y a une BVA d'occase de s350 a vendre sur LBC, c'est quasiment la même a part l’étanchéité arrière qui est renforcé sur le G
C'est dans le Gard

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1993025051.htm

@+

Pas sûr que le ratio des rapports soient identiques entre une boîte de w140 et w463….

Merci Jean pour le tuyau , je suis allé la chercher hier !

BVA 722.367 ...

Un petit check-up, et je la monte ...

action/réaction!