[HUMOUR] Solutions techniques improbables

[JMTT]

Ca prend 6000 une 4L ?

Je sais pas, tu crois que ça prend plus ?

[christian.styling]

un moteur 1100 délivrant 34 CH...
le KM départ arrêté en 40 secondes

c'était le XX° siècle

[platplat]

Je pensais 12 000 facile.

En tout cas, en descente a fond de 4 sur l'autoroute, c'est possible.

[christian.styling]

sur autoroute en 4L t'es à 100/110 et à 3000 tr/mn par vent arrière...

[mimouss]

Je dois avoir des photos de la réparation d'un arbre a came subaru creusé par son joint spi. Faut que je cherche dans le vieux téléphone.
Chargé à la soudure argent de plomberie.
Lime, papier de verre et paille de fer .
100mkm plus tard c'était encore étanche

Carter de boite cassé (bossage de l'axe de pignon fou de marche arrière)
Recollé à l'araldite + plaque inox 2mm formée et fixé avec 2 autoforeuses.
La boîte a mouru d'autre chose 1an après. La réparation n'avais pas bougé.

[Bebop]

Carter de boite cassé (bossage de l'axe de pignon fou de marche arrière)
Recollé à l'araldite + plaque inox 2mm formée et fixé avec 2 autoforeuses.
La boîte a mouru d'autre chose 1an après. La réparation n'avais pas bougé.

Gros classique sur les TH ici.

Ca fait degueulasse mais si c'est bien fait ca tient. Ou ca recasse a cote car les supports sont pourris (raison #1 de la casse).

[famak]

Elle roule toujours... [emoji23]

Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk

[Olivier0981]

Carter de boite cassé (bossage de l'axe de pignon fou de marche arrière)
Recollé à l'araldite + plaque inox 2mm formée et fixé avec 2 autoforeuses.
La boîte a mouru d'autre chose 1an après. La réparation n'avais pas bougé.

J'ai encore tes photos en tête.

[christian.styling]

Elle roule toujours... [emoji23]

Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk

j'en avais parlé sur forum4X4 mais j'ai aucune photo : réservoir gasoil crevé sur une piste,
j'ai réparé sur place avec un stic UHU (pub) et ça a tenu !
j'ai acheté d'autres stics UHU parce que ça se dissolvait en 2.. 3 jours et il fallait renouveler.

revenu chez moi j'ai décapé à nu puis râpé le métal avec une grossière râpe à bois. ensuite j'ai tartiné du fer synthétique bi-composants.
pour pas que ça se voie j'ai tartiné du truc bitumineux pour les toitures ! et ça a passé plusieurs fois le C.T. ! ! !

[pat 25]

Mon réservoir supp teint ( fissure) avec de la soudure a froid depuis 6 ans, il faut surtout bien dégraisser et mettre le métal a nu...........................