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Keaim a écrit :Petite question capteur d'huile. J'en ai commandé un sur oscaro tant que j'étais à acheter mon bout de pot et j'arrive pas bien à localiser son emplacement sur le moteur... mon voyant d'huile est allumé en permanence.
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regarde le cd nissan

T'aurais du le repérer avant de commander.
Histoire de comparer sur Oscaro la forme du connecteur et son nombre de broche.
ne serait-ce que la taille du capteur.

Me suis fait avoir plusieurs fois comme ça.
La j'ai commandé les capteurs de température et j'ai bien repéré forme et couleur.

Keaim a écrit :Petite question capteur d'huile. J'en ai commandé un sur oscaro tant que j'étais à acheter mon bout de pot et j'arrive pas bien à localiser son emplacement sur le moteur... mon voyant d'huile est allumé en permanence.
[ATTACH=CONFIG]116161[/ATTACH]

Salut

J'espère que tu as le bon. Il y en a deux sur le 3L et un seul qui allume le voyant. De mémoire, ils n'ont pas le même tarage. Tu dois pouvoir distinguer l'un de l'autre avec la couleur interne du connecteur. Sinon, le tarage est gravé en minuscule sur le corps du capteur.

Le capteur se trouve coté droite du moteur (coté passager) en partie basse pas loin du démarreur, pas loin de l'embrayage. Il n'est pas facilement accessible quand la vanne EGR est en place.

Sinon, il y a un topic qui explique comment réparer le capteur de pression d'huile. C'est simple comme un jeu d'enfant mais il faut viser juste avec la perceuse.

A plus

Vincent

Le deuxieme mano contact est à coté du filtre à huile.
C'est celui que j'ai utilisé pour monter un capteur de pression associé à un mano.
Je crois que j'avais un post sur ce montage.

J'avais lu ton tuto Vincent, le capteur était pas cher (10€) du coup je l'ai pris. Si j'arrive à le remplacer et que ça fonctionne je tenterai la réparation sur l'ancien.

Du coup c'est le capteur bas, vers le démarreur qu'il faut changer?
Sur le neuf est gravé 042 17G et ITALY 020 . Y'avais 4 modèles je crois, tous dans les mêmes prix mais de fabriquant différent. J'ai pris HELLA

Merci Db pour le plan. J'essaye de regarder ça ce soir ou demain, c'est pénible tous ces voyants (air bag et huile...)

Par contre le problème du voyant allumé ne vient pas forcement du manocontact mais du transmetteur qui envoie l'info à l'ecu.
C'est pour ça que Nissan changeait les capteurs et le faisceau...

Ou alors il y’a un réel problème de pression !!!

Mets de l'huile petit homme dans la vie il faut que ça glisse! Non le niveau est bon et il marche normalement depuis 1500km ça aurait pété depuis non?
J'essaye de m'y pencher ce soir.

edefaverney a écrit :Ou alors il y’a un réel problème de pression !!!

C'est vrai qu'il faut commencer par là.
Remarque si c'est vraiment le probleme tu vas pas loin

Quand ça m'est arrivé j'ai commencé par vérifier le niveau d'huile et j'ai vérifié qu'elle était présente sur le haut moteur.
Mais pour être tranquille à l'avenir j'ai monté un indicateur de pression .

Toujours plus commode à démonter hein...
Et op gros coup de chatte c'est le bon et ça marche ! !!
Tant mieux parce que j'ai pété le plastique de l'ancien en demontant... faut pas avoir des grosses pattes!

Désolé pour les photos traviole...