Forum 4x4

ca me rappelle mon cout a la paniere avec le zj , le motard et la connasse en audi diesel

platplat a écrit :Pis le plaisir de dire : "8L ? Nan, c'est pas la conso, mais la cylindree"

Conso vide, 20L mini
Chargee, 35.

Mais ca tracte 5tonnes legalement, a 120 au cruise, le cul dans le cuir chauffant, en regardant la TV et avec le son Bose.

M'enfin, meme aux USA ca fait un budget, ce pourquoi je veux un 6.0 et pas un 8.1.

Je ne tracte pas suffisament lourd pour justifier le big block, et si je tractais du tres lourd je partirais sur un pick-up diesel de chez Ford vu que le Suburban n'est pas dispo en diesel.

Bebop a écrit :

Conso vide, 20L mini
Chargee, 35.

Mais ca tracte 5tonnes legalement dans le cuir chauffant, en regardant la TV et avec le son Bose.

Ouahhhhh vavavoumreve

Viens faire un tour chez moi, je te le prete pour partir en road trip avec Madame.

J'ai d'autres vehicules.

Tain j'avais raté ce sublime sujet

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platplat a écrit : Je m'amuse deja beaucoup avec le Panzer, quand ca cause conso, j'aime bien parler pognon et dire au gars qui vient d'acheter a credit le dernier 0.9 turbo et est vachement fier de son ecolo attitude que je depense moins que lui en carburant avec mon tank...

Au fait comment on fait pour calculer la conso d'un double réservoir d'origine avec pompe de transfert ?

Vu que théoriquement on ne fait le plein que du premier réservoir ; sauf si la pompe de transfert marche plus vite que la pompe de la station service pendant le plein...


Après quant on roule avec une "W140" la conso est très très secondaire....

Tain j'avais raté ce sublime sujet

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Grain.de.Sable a écrit :Tain j'avais raté ce sublime sujet

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Grain.de.Sable a écrit :Tain j'avais raté ce sublime sujet

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Ha ? c'est un sujet


J'me croyait au bar

Bebop a écrit :

Conso vide, 20L mini
Chargee, 35.

Mais ca tracte 5tonnes legalement, a 120 au cruise, le cul dans le cuir chauffant, en regardant la TV et avec le son Bose.

M'enfin, meme aux USA ca fait un budget, ce pourquoi je veux un 6.0 et pas un 8.1.

Je ne tracte pas suffisament lourd pour justifier le big block, et si je tractais du tres lourd je partirais sur un pick-up diesel de chez Ford vu que le Suburban n'est pas dispo en diesel.

Le 6.0 et le 8.1 sont GPLisable sans soucis de fiabilité ?

Après, je pense que le 8.1 n'a pas vraiment d'intérêt, pour remorquer ici le 6.0 doit déjà aller bien

110-HCPU-CR a écrit : Après quant on roule avec une "W140" la conso est très très secondaire....

Ca dépend si c'est une 320 ou une 600