Forum 4x4

BALOUCHRIS a écrit :[...] ce sont des véhicules préparés ou améliorés [...]

OUI, d'ailleurs c'est quelqu'un qu'on connait qui prend en charge les DEFENDER pompiers, gendarmerie etc... mais c'est simplement un remplacement des suspensions d'origine par des suspensions progressives aptes à recevoir 600 kg de charge...

BALOUCHRIS a écrit :[...]les ponts costauds du Patrol [...]

j'ai vu de mes petits yeux un pont de patrol explosé... celui de mon mécano qui plus est !

enfin je bricole quand même sur le DEF avec mes mains pleines de doigts ; j'ai remplacé les ampoules H4 ! ! ! faut le faire...
et là, ébin je vais monter une grille métal avec toit métal surélevé pour la prise d'air du chauffage... je prévois l'après-midi pour ça

christian.styling a écrit :enfin je bricole quand même sur le DEF avec mes mains pleines de doigts ; j'ai remplacé les ampoules H4 ! ! ! faut le faire...
et là, ébin je vais monter une grille métal avec toit métal surélevé pour la prise d'air du chauffage... je prévois l'après-midi pour ça

C'est bien dans les gués , ça noie plus vite le moteur

Je ne trouve pas de fonction "citer" mais donc pour C.Styling ce que je dis du Def vient pour l'essentiel du président de mon club : militaire à la retraite, super bon quatreux, réfléchi et qui n'a pas la grosse tête, qui fait et a fait nombre de raids en France et à l'étranger, et qui a 2 Def : un 90 pour la Corrèze et un 110 pour les raids et autres, en autonomie complète ; bref, pas un rigolo tu peux me croire (et fait naturellement sa mécanique lui même, améliorations, modif et autres)
Certains le connaissent peut-être : Henri...
Quand ce gars là reconnait la relative fragilité de la marque, je le crois sur parole, sans pour autant mettre en doute ce que tu dis (encore une fois, je suis depuis plusieurs mois tes inter et manifestement, tu sais de quoi tu parles , et plus rare, tu es ici respecté) ; je ne comprends donc pas ce "iatus" d'autant que ce que me dit Henri m'est confirmé par plusieurs autres tout aussi compétents en méca ????

les gués avec l'eau au-dessus des ailes ? je les passe pas ! déjà que les gués à peine au dessus des moyeux... j'ai les coffres latéraux qui se remplissent...

BALOUCHRIS a écrit :Je ne trouve pas de fonction "citer" mais donc pour C.Styling ce que je dis du Def vient pour l'essentiel du président de mon club : militaire à la retraite, super bon quatreux, réfléchi et qui n'a pas la grosse tête, qui fait et a fait nombre de raids en France et à l'étranger, et qui a 2 Def : un 90 pour la Corrèze et un 110 pour les raids et autres, en autonomie complète ; bref, pas un rigolo tu peux me croire (et fait naturellement sa mécanique lui même, améliorations, modif et autres)
Certains le connaissent peut-être : Henri...
Quand ce gars là reconnait la relative fragilité de la marque, je le crois sur parole, sans pour autant mettre en doute ce que tu dis (encore une fois, je suis depuis plusieurs mois tes inter et manifestement, tu sais de quoi tu parles , et plus rare, tu es ici respecté) ; je ne comprends donc pas ce "iatus" d'autant que ce que me dit Henri m'est confirmé par plusieurs autres tout aussi compétents en méca ????

moi je suis pas du tout compétent en mécanique... et pourtant jusqu'au jour d'aujourd'hui mon DEF roule sans problème... va savoir pourquoi ?

mon patrol de 2001 roule également sans problème...

Le rol est réputé très fiable, comme la plupart des prod jap ; c'est malheureux à dire mais ces jap fabriquent en général du bon matos ; suffit de voir leur domination en HIfi notamment...et de se souvenir du peu de temps qu'il leur a fallu il y a une quarantaine d'années pour investir le marché européen
Et comme c'était pas pour le look, heu...spécial de leurs bagnoles de l'époque, ben c'était pour leur fiabilité, déjà
Quant à ta remarque sur les généralisations à éviter sur le matos ricain, tu as raison ; mais c'est plus un pb de culture que de savoir-faire ; qd ils s'y mettent, ils sont redoutables ; simplement pour les biens de concommation, ils sont moins exigeants que les européens et les jap, d'où des "jeux fonctionnels" plus importants
Enfin, concernant les passages à gué ou les bourbiers, au dessus des moyeux, je renonce ; pas envie de tout esquinter ou d'avoir à faire un nettoyage avec démontage (quad et 4X4 : même combat) ; mes potes se foutent de moi mais comme j'ouvre tj (en quad), z'ont pas le choix

mon Patrol japonais fiable et robuste a été fabriqué en ESPAGNE, comme pas mal de zukettes et aussi des Land-rover... mon Defender anglais est doté d'une boite de vitesse de Ford Mustang et d'un moteur de Ford ... on peut pas se faire une image cartésienne des véhicules... c'est tout du mélange