Forum 4x4

voir des remorques et surtout des jeep ! ça me fait triper !
merci pour le partage.
J'ai pas les tunes, mais en Jeep au Maroc, ça doit être top !

Live test

Très belle réalisation. J'imagine que l'échelle sert aussi à assurer la stabilité du porte à faux de la tente..

beau boulot, de bonnes idées à prendre merci pour ce partage et félicitations pour ta réalisation bons bivouacs
amicalement

bonjour
beau boulot, je me lance dans le même genre de réalisation mais sur une base de SARIS S400
je vais donc changer les roue pour passer de 16 en 16 et y mettre les même pneus que mon def 90
en revanche la remorque est baches d'origine et j'aurais aime conserve la structure et la bache.
dans ton post tu parle de gite
selon mon projet le plancher de la tente sera a 1.80m du sol, la tente pese environ 40 kg (1.80x1.2)
comment améliorer la stabilité de l'ensemble ?

merci de vos retour

chauveto a écrit :bonjour
beau boulot, je me lance dans le même genre de réalisation mais sur une base de SARIS S400
je vais donc changer les roue pour passer de 16 en 16 et y mettre les même pneus que mon def 90

Pour un début, au moins, ça ne fera pas de gros frais.......

chauveto a écrit :en revanche la remorque est baches d'origine et j'aurais aime conserve la structure et la bache.
dans ton post tu parle de gite
selon mon projet le plancher de la tente sera a 1.80m du sol, la tente pese environ 40 kg (1.80x1.2)
comment améliorer la stabilité de l'ensemble ?

merci de vos retour[ATTACH=CONFIG]109193[/ATTACH]

Pour augmenter la stabilité:

-Élargir la voie (à priori, c'est pas possible).
-Lester le fond de la remorque (lester pour lester, je vois pas l'intérêt)
-Diminuer la hauteur de la charge "principale" (c'est le plus simple, à part pour faire du déménagement, quel est l'intérêt de conserver les superstructures actuelles de la remorque ?)


Bon courage


Vincent

180 cm ca me parrait trop haut

La mienne recevra un amenagement dans la benne, ce qui la rendra plus stable.

Mais finalement elle se comporte assez bien, je pense que les supension a lame aide beaucoup.

A voir si c'est trop rigide ou pas assez de debattement, elle risque de chavirer avec des suspensions traditionnelles de remorque...

Sinon apres plusieurs test, il s'avere imperatif d'avoir 4 bequilles.
De un, pour supprimer l'action des suspensions
De deux, pour la mettre de niveau.


Un point a améliorer encore : l'échelle, qui sers de point d'appui, est vraiment merdique je trouve.
Je vais peux etre partir sur l'idée de mettre 2 contrefiches, sur la structure que j'ai faite. A voir.

J'ai du modifier sur site les bequilles aussi, càd couper la petite poignee...

Sinon dans la tente, c'est super stable, pas de balancement.

dayer1313 a écrit :180 cm ca me parrait trop haut



La mienne recevra un aménagement dans la benne, ce qui la rendra plus stable.

Mais finalement elle se comporte assez bien, je pense que les suspensions a lame aide beaucoup.


A voir si c'est trop rigide ou pas assez de debattement, elle risque de chavirer avec des suspensions traditionnelles de remorque...

je vais voir pour au maximum fini a 2 m,

sur cette remorque ce ne sont pas des lames mais une barre de torsion, jusqu’à présent je n'ai jamais constaté d'amorce de basculement , mais c'est un point qui me fait réfléchir, surtout qu’après vérification la tente pèse 60 kg et non 40.........
j’envisage éventuellement de mettre deux masses de 30 kg au niveau de l'essieu.
ensuite qu'est ce que cela donnera avec des roues en 7.5x16 gonfle a 1 bar

TotoCamboui a écrit :Pour un début, au moins, ça ne fera pas de gros frais.......



Pour augmenter la stabilité:

-Élargir la voie (à priori, c'est pas possible).
-Lester le fond de la remorque (lester pour lester, je vois pas l'intérêt)
-Diminuer la hauteur de la charge "principale" (c'est le plus simple, à part pour faire du déménagement, quel est l'intérêt de conserver les superstructures actuelles de la remorque ?)


Bon courage


Vincent

c'est 16 pour 16....lol non plutot 13 pour 16.....