Conseil Pick-up et stratégie achat
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rch1986
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re: Conseil Pick-up et stratégie achat
- christian.styling
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re: Conseil Pick-up et stratégie achat
la JEEP WRANGLER mais elle est étriquée, même la "unlimited" donc
il ne reste que les P.U. sinon rien... je crois
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- christian.styling
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re: Conseil Pick-up et stratégie achat
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Bro7
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re: Conseil Pick-up et stratégie achat
christian.styling a écrit :n'empêche que quand on regarde un PU "moderne" on ne voit plus une bête de somme forestière mais une belle bagnole de voyage avec une soute à bagages au cul![]()
Bein oui mais on s'en fout!!
Je l'ai même lavé hier pour qu'il soit propre!!
On n'est pas obligé d'avoir un véhicule moche pour rouler en 4x4!
Pour les prix, en l'achetant d'occasion, j'ai été étonné des prix des Defender! Très cher avec de sacrés kilométrages!!
Le PU est certes pas donné mais bon, c'est quand même réputé "costaud".
Ce que j'aime bien, c'est qu'il y a tout ce qu'il faut pour rouler confort: régulateur, clim' auto, .... mais autrement, l'intérieur est loin.... mais loin d'une berline de la même gamme de prix!! Enfin en ce qui concerne le Hilux 2010 que je connais!!
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Kelvinator
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re: Conseil Pick-up et stratégie achat
christian.styling a écrit :ébin, jaloux ? non ! mais de toutes façons... un "vrai" 4X4 en achat neuf actuel il reste...
la JEEP WRANGLER mais elle est étriquée, même la "unlimited" donc
il ne reste que les P.U. sinon rien... je crois![]()
Ben non il reste le G, surtout dans sa version Professionnel...
Bon, on a dit "vrai 4x4", pas "vrai 4x4 abordable"
Sinon, pas de commentaire sur de l'Isuzu? Il semble qu'en véhicule rustique ça ait la côte, notamment en Afrique?
Notice du G type 460.2, page 42
- jack74
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re: Conseil Pick-up et stratégie achat
Comme ça vous aurez tout en un

Mais pour l'instant il reste un vieux RAV4.2
Laisse c'est tous des cons, ils oublient qu'ils vont mourir un jour...
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re: Conseil Pick-up et stratégie achat
C'est exactement ce qui nous a amené au PU. Et on a essayé la Wrangler Unlimited, ben c'est pas convaincant. Étriqué en effet, au moins aussi bruyant qu'un Def, un angle ventral carrément mauvais, le seul avantage que je lui trouve est que c'est plus compact. Et c'est beaucoup plus cher qu'un PU.christian.styling a écrit :ébin, jaloux ? non ! mais de toutes façons... un "vrai" 4X4 en achat neuf actuel il reste...
la JEEP WRANGLER mais elle est étriquée, même la "unlimited" donc
il ne reste que les P.U. sinon rien... je crois![]()
Et finalement, un PU avec sa benne bien couverte, c'est très bien.
- NissanNiAvec
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re: Conseil Pick-up et stratégie achat
Quand je suis allé voir chez Isuzu, je ne lui ai trouvé aucune qualité marquante par rapport à ses concurrents. Et au Luxembourg en tout cas, les tarifs étaient les mêmes que chez Mitsu ou Ford. Je ne comprends pas du tout l'attrait de ce PU. Et non, ce n'est pas plus costaud, ni plus fiable que d'autres. Par exemple, ils cassent comme les autres avec une cellule, même avec une cellule pas énorme.Kelvinator a écrit :Ben non il reste le G, surtout dans sa version Professionnel...
Bon, on a dit "vrai 4x4", pas "vrai 4x4 abordable"
Sinon, pas de commentaire sur de l'Isuzu? Il semble qu'en véhicule rustique ça ait la côte, notamment en Afrique?
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re: Conseil Pick-up et stratégie achat
Si, nouvel NP300 qui aura un clone Renault et Mercoplatplat a écrit :C'est pas une base Nissan ca ?![]()
XJ 4L gros pneus... vendu



