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Justement, pour ce genre de comportement très dangereux, les radars sont inefficaces ...dede83 a écrit : non respect des feux et priorités
le reste j en parle meme pas
pas franchement d'accord...funquad a écrit :Mon sentiment perso, c'est que les automobilistes français ont, dans leur très grande majorité, adopté de nouveaux comportements responsables, probablement provoqués par la répression, il est vrai. Tous ceux qui roulent un peu le constatent, ça roule bien plus cool qu'avant, on est tous pas loin des clous, avec juste un peu dépassement des limites autorisées dans certaines circonstances, presque toujours dans des endroits qui s'y prêtent, genre grande ligne droite avec visibilité.
Les radars ont atteint leur objectif, nous faire rentrer dans le rang ! Aujourd'hui, continuer à augmenter ce type de répression, ça n'aura pas un grand effet sur la mortalité, les irréductibles qui font n'importe quoi, ce sont des irresponsables, tous ceux qui roulent sans permis ou en état d'ébriété, les multi-récidivistes, tous ceux qui n'ont plus rien à perdre. C'est à ceux-là que le gouvernement devrait s'attaquer désormais.
Ensuite, s'occuper des lieux les plus accidentogènes : un virage ou un croisement dangereux, mettre des panneaux de signalisation et de limite de vitesse, c'est bien, mais rectifier la courbe ou faire un rond point, c'est mieux !
Et comme une limitation n'est pas un max obligé,Cosaque a écrit : petite astuce pour le futur de la sécurité routière: une vitesse limitée à 0 réduira drastiquement les accidents
Cosaque a écrit :pas franchement d'accord...
alors certes, il est possible que les gens roulent plus lentement qu'avant, mais c'est devenu une vertu unique et absolue, et grâce à la communication pour mononeuronaux des gouvernements, on se retrouve avec des gens qui conduisent comme des gorets mais sont persuadés d'être des parangons de sécurité routière parce qu'ils roulent lentement
et les réactions sur le forum montrent bien que la comm' est efficace... combien ici ont parlé d'autre chose que de vitesse (et éventuellement d'infrastructures qui rendent la vitesse dangereuse)?
par exemple (mais ce clip n'est qu'un exemple parmi beaucoup d'autres): y'a un automobiliste qui grille une priorité et un qui roule "trop vite"... qui est responsable?
petite astuce pour le futur de la sécurité routière: une vitesse limitée à 0 réduira drastiquement les accidents
) qu'on a souvent pris en exemple question radars, et bien ils sont en train d'en enlever un grand nombre.