Forum 4x4

rover17 a écrit :Vi , c'est le modèle qui susure des cochonneries à l'oreille .... ça réveille illico koike une gène pour le volant

je ne sais pas comment tu arrives à t'endormir au volant d'un def?

platplat a écrit :Parce que JE suis un professionnel de la route, et que quand je fatigue, j'ai l'intelligence de m'arreter. Pour ma sécurité et celle des autres.

Et, je ne compte pas sur toutes les béquilles chimiques, ou électroniques pour pouvoir rouler un peu plus.

Pareil ,'arrête , je dors 10mn ou plus et je repart ..

rover17 a écrit :J'ai ce modèle là , confortable sur l'oreille :

http://www.ebay.fr/itm/Anti-Sommeil-Som ... SwwbdWH35d

C'est efficace ?

Parce que c'est 100 fois moins cher que le 1er lien posté

Si oui, j'en commande un ...

Jeep22 a écrit :Pareil ,'arrête , je dors 10mn ou plus et je repart ..

Le souci, pour moi, c'est pas de me rendre compte que je m'endors, ça, no souci, je le sens bien. Le souci c'est que, après m'être arrêté 15 ou 20 mn, ça caille dans l'auto, je marche un peu, ça caille, je n'ai donc pas d'autre choix que de repartir. S'il ne reste pas trop de km, ça peut le faire, s'il reste plus d'une heure, rebelote, je somnole à nouveau ...

funquad a écrit :Le souci, pour moi, c'est pas de me rendre compte que je m'endors, ça, no souci, je le sens bien. Le souci c'est que, après m'être arrêté 15 ou 20 mn, ça caille dans l'auto, je marche un peu, ça caille, je n'ai donc pas d'autre choix que de repartir. S'il ne reste pas trop de km, ça peut le faire, s'il reste plus d'une heure, rebelote, je somnole à nouveau ...

C'est que tu fais des trajets trop longs pour toi.... Ou, au mauvais horaire. ..(on a pas tous les memes conditions physiques, et on ne peut pas tous rouler ni aussi longtemps, ni aux memes heures)

Ce truc va juste te faire croire que tu peux, et tu vas finir sur le toit, au mieux.

Si t'es obligé de t'arrêter toutes les 20mn, c'est que t'es largement au dessus de tes pompes. Arrête toi et fais une sieste, ou fait une vraie étape si 15mn de sieste n'est pas capable de te remettre a neuf.

je sais pas si vous avez noté lors des longs trajets sur route et qu'un gros mauvais orage éclate : les camping-caristes se garent et attendent que ça passe en allant piquer un petit somme dans la coquille de leur escargot...

christian.styling a écrit :je sais pas si vous avez noté lors des longs trajets sur route et qu'un gros mauvais orage éclate : les camping-caristes se garent et attendent que ça passe en allant piquer un petit somme dans la coquille de leur escargot...

Ils veulent pas finir sur le flanc...

platplat a écrit :C'est que tu fais des trajets trop longs pour toi....

C'est tout-à-fait ça

Je me suis rendu compte, après quelques aventures heureusement sans gravité, qu'il ne faut plus que je roule la nuit, surtout après 23H. Donc, je m'arrange pour ne plus le faire ...

Quand j'avais 20 ans, j'adorais rouler de nuit, aujourd'hui, je ne peux plus. Ce n'est pas un problème de vue, c'est plus que l'organisme a besoin de respecter le cycle normal de repos ...

on ne fait bien que ce qu'on fait très souvent. ça développe les bonnes réactions réflexes. ceux qui roulent beaucoup de nuit ont le cerveau entraîné pour ça. ceux qui roulent beaucoup de jour ne sont pas forcément à l'aise pour voyager dans la nuit (c'est mon cas : je ne suis pas un pro du noir... V.R.P. je roulais beaucoup dans n'importe quelles conditions météo mais aux heures ouvrées)

Donc, à lire toutes les pages... Le seul truc fiable, c'est :

- Tu sens la fatigue venir => tu t'arrêtes, tu pionces 5, 10 20 mn et tu repars...

Et cela autant de fois que la fatigue revient, même si le trajet est long...

"Pas mieux !" Comme on dit aux Chiffres et aux lettres !!!

Il me reste mon seul souci... Comment t'arrêter sur les auto-beurks quand la fatigue te prend à 20 bornes de la prochaine aire de repos ???

Réponse logique : "T'as qu'à pas prendre les auto-beurks !"

Ok