Forum 4x4

je veux pas faire l'écolo de service mais se balader dans les chemins en laissant des traces d'huile ça se fait pas... donc modèle à éviter.

Pauline63 a écrit :Voici ce que j'ai envoyé au vendeur :
"Concernant la fuite, qu'est-ce qui fuit ? Il faut faire un complément de quoi (quel produit) ? et quelle quantité faut-il rajouter entre les 2 vidanges ?"

Voici sa réponse :
"C est une petite perte d huile
Complément avec du 5w40"

...

Il ne répond pas a la question

Il faut peut être pas non plus "psycotiser" petite fuite veut pas dire grande ,c'est peut être le joint cache culbuteur tout simplement sur le mien c'est ce que j'ai et c'est vraiment pas grand chose quelques gouttes pas facile à quantifié ce qui doit être le cas pour ce pajero ,je serais plus inquiet par la rouille qui même si elle parait superficielle quoi que ,une photo ou le bas de caisse est bien mangé montre un manque d'entretien du véhicule !

http://www.forum4x4.org/attachment.php? ... 02&thumb=1
erikson


C'est de la 15 w40 ou 20 w 40 dans le 3,2 l did

peut être tout simplement la cause de la fuite huile trop fluide 5w40

Voici une nouvelle réponse du vendeur :
"bonjour
pour info vidange faite ce jour
le suintement d huile vient de l usure normale de certaines durites donc rien d alarmant d apres le mecano c est insignifiant"

Pauline63 a écrit :Voici une nouvelle réponse du vendeur :
"bonjour
pour info vidange faite ce jour
le suintement d huile vient de l usure normale de certaines durites donc rien d alarmant d apres le mecano c est insignifiant"

Ouais, trouves en un autre.

Soit le mecano n'est pas honnête (donc engin mal suivi).
Soit le vendeur est pas honnête (pas mieux).

Dédé, y'a pas de quoi rire, mais plutôt pleurer, non ?

ce qui ma fait rire c est la reponse du vendeur "commercial"

c est lesquelles de durites qui pissent l huile en etant usées et qu il y a pas besoin de changer car usure normale

puis comme y il a pas de radiateur d huile moteur je suis curieux de savoir de ou a ou elles vont

pour moi c est durites de turbo

dede83 a écrit :ce qui ma fait rire c est la reponse du vendeur "commercial"

c est lesquelles de durites qui pissent l huile en etant usées et qu il y a pas besoin de changer car usure normale

puis comme y il a pas de radiateur d huile moteur je suis curieux de savoir de ou a ou elles vont

pour moi c est durites de turbo

jusqu'ici tous vas bien ,jusqu'ici tous vas bien !chutttt ,

remarque avec garantie ,pièces et mo 3 mois ,ca vaut le coup de faire le bourin ?

relis bien les garanties