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Ah ? Ce me semble pourtant être un bon compromis surtout quand tu fais 95% de route et 5% de chemin.Bebop a écrit :Si si ça serait stupide.
et moi j'viens d'investir dans l'un des dernires Def donc je plus aider pour le financement de celui des zot'platplat a écrit :Mais, moi, j'ai aussi une Jeep, mais avec un vrai moteur.
Mais les dons sont toujours possibles.JMTT a écrit :et moi j'viens d'investir dans l'un des dernires Def donc je plus aider pour le financement de celui des zot'
Pff. Je pensais au V6 essence flexfuel.julienwj4.7 a écrit :67000€ et des cacahuètes en concession tout à l'heure avec le v6 mazout, super beau mais plus franchement quatre-quatresque. Mais je me vois bien aller bosser avec tous les jours
En plsu, le credit te bouffe une partie des mots....JMTT a écrit :et moi j'viens d'investir dans l'un des dernires Def donc je plus aider pour le financement de celui des zot'
Il n'y avait qu'un mazout, désolémaman94 a écrit :Pff. Je pensais au V6 essence flexfuel.
Pour mon malheur le wj passe juste dans le colimaçon du garage souterrain (1 poignée de porte d'espace avec le mur. chaud). Je crains que wh ou wk ne puisse passer. A moins que le rayon de braquage ne se soit amélioré mais j'y crois pas.
c'est dire comme je suis au taquetplatplat a écrit :En plsu, le credit te bouffe une partie des mots....
Ecoute pas Bebop... j'en ai eu un pendant 3 ans, une petite rehauuss (3.5cm) des bons pneus et roulé jeunessemaman94 a écrit :Ah ? Ce me semble pourtant être un bon compromis surtout quand tu fais 95% de route et 5% de chemin.
M'enfin, la classe quand un proprio de duster te choppe sur le parking pour faire le tour du WJ.
Et les wk2 tu en penses quoi ? (parce qu'avec l'anti dieselisme français, on va finir par avoir de V6 en occaz).
