[Généralités et préparations] Préparation "père de famille" d'un Pathfinder

[j-f 85]

je m'y suis inscris du temps ou y'avait le path platinum a la maison , je n'y ai pas beaucoup participé pour jauger la "censure" des modos ...

[HiluxMA]

C'est un forum pour ceux qui ont la flemme de lire leur notice véhicule

[vincent sch]

Ouhhla, ça balance.

Ben, ici on parle de toutes ces modifs mais j'ai beaucoup de difficultés pour censuré sachant que je fais moi même ce genre de modifs sur les miens. Mais j'aimerai quand même rappeler que toutes les modifs vous devez les faire en pleine conscience des risques que vous prenez pour vous et des risques que vous allez faire encourir aux autres usagers de la route. C'est risqué, mais prenez vos responsabilités. J'y pense souvent, et j'essaye de conduire en conséquence, redoublant de précautions quand je conduis sachant que mon véhicule est modifié.

Même si on est pas fautif dans un accident, on peut quand même voir sa responsabilité augmenter à cause des modifs.

C'est important de le signaler et de remettre cela dans les esprits.

A plus

Vincent

[mimouss]

Sur qu'ils ont fait fait ca en louzdé chez nini. Si ghosn savait ca...
En tout cas bien pratique

[christian.styling]

je m'y suis inscris du temps ou y'avait le path platinum a la maison , je n'y ai pas beaucoup participé pour jauger la "censure" des modos ...

chaque forum est géré à sa façon.

attention : toute modification notable sur votre 4x4 le rend non-conforme au type mine homologué par le constructeur. donc ces modifs dont vous parlez c'est pas pour utiliser votre 4x4 sur route et voies ouvertes à la circulation.... mais sur terrain privé bien entendu... forum4x4 ne pourrait en être tenu responsable. vous êtes entièrement responsable de ce qui peut vous arriver en dehors d'un usage sur terrain privé mais sur la route en cas de contrôle inopiné par les forces de l'ordre, ou en cas de refus lors d'un contrôle technique...

[HiluxMA]

@vincent sch... pourquoi censurer?
1) nous sommes de grands garçons responsables
2) tout le monde ne fait pas ces modifs, mais aiment bien se documenter et se maintenir à jour
3) certains (comme moi) vivent dans des pays où ces modifs ne sont absolument pas interdites!
alors partageons...

@christian.styling

[christian.styling]

faut bien insister sur le fait que toute modification notable du 4x4 devrait faire l'objet d'une homologation à titre individuel de ses nouvelles caractéristiques... on peut pas l'ignorer et surtout il faut que ceux qui lisent ce genre de sujet sachent qu'on ne fait pas ce qu'on veut comme ça... en tous cas c'est pas du tout ce que forum4x4 vous conseille après... vous êtes des grands garçons mais il fallait le dire que c'était illégal

[HiluxMA]

@christian.styling j'ai une question pour toi!

J'ai mon tirfor 1T6 récupéré de mon ancien 4x4 (un Hilux)...
Peut-il me servir pour déplanter mon Path (2T3 à vide)?
J'ai vraiment pas envie (la place) de passer à un tirfor 3T2...

A+,
BouB.

[christian.styling]

avec une poulie, une sangle "tour d'arbre" et une ou deux manilles supplémentaires ça devrait le faire...

[vincent sch]

Salut à tous,

Je me suis souvent pose la question des dimensionnements des treuils et autres Tireforts. Actuellement c’est la course à l’armement et on recherche toujours plus fort. Pourtant, faut aussi regarder du coté du châssis. Ce n’est que de la tôle pliée de quelques petits mm d’épaisseur. A quoi cela va servir d’avoir un super truc avec des forces de traction hyper démesurés si ce ne sont que 4 boulons de 12 qui tiennent le tout sur un châssis de quelques mm d’épaisseur.

Je préfère que ce soit l’outil de treuillage ou de traction qui dise stop ou qui se mette à genou avant de voir le châssis se déformer, voir pire. Si avec 1T6 tu n’arrive plus à déplanter ton engin, c’est qu’il y a quelque chose d’autre à faire avant de passer au calibre au dessus, non ? Faut parfois aider un peu, un cric, on soulève une roue, on met des branches, des caillous, des planches sous la roue, tout cela va aider à décoller l’engin et va certainement soulager l’engin.
Je me vois mal suspendre le 4x4 après une branche d’arbre. Je ne sais plus dans quel film j’avais vu cela. En tout les cas, j’ai peur que les 4 vis de 12 dans la tôle du châssis n’aimeraient pas trop.

A plus

Vincent