Forum 4x4

pour moi, cela présente surtout le plaisir de l'originalité ... sinon, bof.

les qualités du ce moteur sont (pour moi) en partie effacées par les contraintes techniques qu'il pose (un poids énorme) pour pas un si grand bénéfice que ça l'arrivée. j'espère que la DA a été implantée en même temps. car déjà un 110 D sans DA c'est pas super maniable si en plus tu y fous ce poids ...

ensuite, oui la suspension avant doit être dimensionnée tout en restant équilibrée.

pour la performance pure ... je me souviens avec ma bétaillère en 2.5 D avoir doublé sans peiner un RRC VM6 ... je me demande jusqu'à quel point le poids ne mange pas la plus grande partie de la qualité de ce moteur.

et à terme, la LT77, elle encaisse bien ce moteur ?

landyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy http://www.leboncoin.fr/voitures/535964771.htm?ca=12_s un tour en corse?

gds : http://www.leboncoin.fr/voitures/535865399.htm?ca=12_s loin de chez toi ca ?

pas tout près

ce coin est un du genre tu mets pas loin 2 heures à faire 100 bornes

Grain.de.Sable a écrit :pas tout près

ce coin est un du genre tu mets pas loin 2 heures à faire 100 bornes

arffffffffff donc 4 h pour moi

Landy a écrit :C'est lui qui as le 6cyl VM

Homologué 6cyl, ça passes un cummins dedans ?

TDV6 plutôt

Kurios a écrit :une enclume sur le train avant...

Pratique pour prendre les ronds-points un peu vite...

En parlant d'enclume ...

http://www.autoscout24.eu/Details.aspx?id=238257258

superbe !!

Landy a écrit :superbe !!

vi!
dite les pro! : posib un 109 avec une calandre po rentrée mais une comme les def90? ché plus ou sur le canard une annonce ... un "109" je croit.. mais cal de type def ..