Forum 4x4

faut pas oublier un truc quand même.

Aux USA, une BVA ça se change/refait tous les 150000km.

Phane a écrit :Et combien te coûte la vidange de ton véhicule "haut de gamme"?

Haut de gamme en 91 plus aujourd'hui mais huile + filtre 50e env je fais la main d'oeuvre

cougar78 a écrit :...Et enfin pour revenir sur ton propos (qui reste avéré, j'en conviens), les périodicités d'entretien des constructeurs ne sont pas infaillibles, comme chez Mercedes pour les bva par exemple.

C'est tout le problème , ces véhicules "haut de gamme" en 3 ou 4° main sortent souvent des réseaux d'entretien des concessionnaires , leur nouveau proprio n'ont pas les moyens de les entretenir dans ce réseau (ou du moins le pensent-ils).
Pour Merco , il existe des notes d'ateliers rectificatives , que les boites 722. (...) ne sont plus graissées à vie mais nécessitent des vidanges , et bien entendu , les ateliers "hors" marque ne les conaissent pas ou les ignorent.

mouarfffffffffffffffff

meme les particuliers possedant des merco boitoto savent qu il faut les vidanger

puis c est pas une question de kil mais de temperature max de l huile de boite

L'autre chat noir ma jeter un sort bon ce WE ma boite a déconner

Je m'explique elle marche encore mais sur mon levier je ne passe plus le Parking et 1-2 les 2 opposé sur la manette bon sa roule quand meme tres bien aucun bruit rien mais du coup obliger de me garé a des endroits ou il se cale tout seul
Mais en rentrant j'ai réussi a repasser le 1-2 en bas et j'ai meme remarquer que sa passer tres bien en poussant mon levier sur la droite pk ? mais le P ne passe pas du tout

Une idée ????

buc63 a écrit :L'autre chat noir ma jeter un sort bon ce WE ma boite a déconner

Je m'explique elle marche encore mais sur mon levier je ne passe plus le Parking et 1-2 les 2 opposé sur la manette bon sa roule quand meme tres bien aucun bruit rien mais du coup obliger de me garé a des endroits ou il se cale tout seul
Mais en rentrant j'ai réussi a repasser le 1-2 en bas et j'ai meme remarquer que sa passer tres bien en poussant mon levier sur la droite pk ? mais le P ne passe pas du tout

Une idée ????

dédéééééééé.....

Demonte et regarde ce qui cloche, c'est dans le levier, pas la boite.

Au pire, change ton levier.

pourquoi2b a écrit :dédéééééééé.....

travaille de nouveau

Bebop a écrit :Demonte et regarde ce qui cloche, c'est dans le levier, pas la boite.

Au pire, change ton levier.

Je pense aussi comme toi vu qu'en deplacant sur le coté sa marche bien a voir . J'ai vidanger ma boite en plus dernierement et filtre neuf mais sa a marcher tte la journée sa a beuguer a la fin dans un grande coté (que j'ai pas reussi a monté d'ailleurs )
j'ai du un pêu tirer dessus je controle je tiendrais au jus

Les solénoides qui sont dans la boite auto ont quel rôle exactement les 3 ?