Forum 4x4

EN tout cas, moteur d'occase hors de question: quand je vois me mien, un seul me suffit.. pas envie d'en avoir un deuxieme dans le meme etat.........

'stounet ! quand tt sera reviendu et remonté faudras que j'te tel pour deux trois question mais quand ca j'sait po
tient une vite fait : joint et tout du carbu changé .... ca ce reamorce ces bestioles ? pour voir si tt bien serrer ai mis une seringue d'ess par la purge de la cuve... donc carbu sur le coté... ben ca pisse par le tube au milieur d'un cercle tu visualise par contre quand j'actione a la main la pompe de reprise ya rien qui sor par le petit gigleur qui est a la verticale apres le papillon de starter comme si elle se remplisait pas késjéchier?!

technokiki26 a écrit :Bin au contraire, l'aac a l'air plutot correct.. comme quoi.....
Mais j'avoue que je suis en train de me rencarder severe sur des rebuild engines.......

mesure les cames

si les culbuteurs ont grippé sur les axes ,la porté qui porte sur l'aac des culbu doivent etre tres tres marqués ,tout a grippé sur ton haut moteur,les ressorts de soupapes doivent etre hors cote 3 mm de moins que l'origine,si y'a eu un peu de lubrification l'alesage de l'aac sur la culasse doit pas avoir une trace ca c'est le minimum que je suis sure pour ta culasse

Je ne crois pas qu'il y ai eu de grippage des culbu....... les axes sont usés, mais pas de trace de grippage.... les alesage des culbu sont propre (je les mesure au micrometre ce WE)...

les cote d'origine des ressorts sont sur la RTA???
Sinon, si tu la connait??

will@ a écrit :'stounet ! quand tt sera reviendu et remonté faudras que j'te tel pour deux trois question mais quand ca j'sait po
tient une vite fait : joint et tout du carbu changé .... ca ce reamorce ces bestioles ? pour voir si tt bien serrer ai mis une seringue d'ess par la purge de la cuve... donc carbu sur le coté... ben ca pisse par le tube au milieur d'un cercle tu visualise par contre quand j'actione a la main la pompe de reprise ya rien qui sor par le petit gigleur qui est a la verticale apres le papillon de starter comme si elle se remplisait pas késjéchier?!

toi t'as le chic pour bien expliquer les pieces

je vois pas de quoi tu parles

au lieu de mettre de l'essence par le coté bin mets en par l'arrivée,ta cuve va se remplir et ton pointeau bouchera l'arrivée quand ca sera plein,et tu pourras plus en mettre et en actionnant le volet du papillon des gaz bin ca devrait gicler c'est le volet qui est le plus proche du coté des vis de montage au collecteur,je vois bien le truc que tu actionnes pas le bon papillon sinon t'as un truc de boucher,de mal monter

technokiki26 a écrit :Je ne crois pas qu'il y ai eu de grippage des culbu....... les axes sont usés, mais pas de trace de grippage.... les alesage des culbu sont propre (je les mesure au micrometre ce WE)...

y'a eu grippage par manque de lubrification donc ca laisse des traces sur les axes! on peut dire grippage meme si tout a pas bloquer ca empeche pas que ca grippe meme si ca se bloque pas

gaston26 a écrit :toi t'as le chic pour bien expliquer les pieces

je vois pas de quoi tu parles

au lieu de mettre de l'essence par le coté bin mets en par l'arrivée,ta cuve va se remplir et ton pointeau bouchera l'arrivée quand ca sera plein,et tu pourras plus en mettre et en actionnant le volet du papillon des gaz bin ca devrait gicler c'est le volet qui est le plus proche du coté des vis de montage au collecteur,je vois bien le truc que tu actionnes pas le bon papillon sinon t'as un truc de boucher,de mal monter

j'ai fé comme t'a dit ca gicleeeeeeeeeeeeeeeeeee!
bon sinon carbu couché ben ca pisse quand meme .. alors il y a deux volet un coté air et un coté moulin ok ! donc entre les deux a l'horizontale il y a un truc plein de trou (gicler/ diffuseur?) avec comme une "bague " autour.. ben c'est lui qui pisse si je penche le carbu
sinon comme tu m'a dit c'est bon !

ça serait pas le pointeau

dede83 a écrit :ça serait pas le pointeau

le pointeau c'est le piti truc "pointu" (t'a vu le raprochement ) sous le floteur? si oui il est ok
bon je sait que t'aime po kesécaca mais d'apres eclaté de la rta ce serait le difuseur