Trial MLVO dimanche 10 juin

[SamCé]

Organiser un trial (même pseudo ) ça me parait difficile mais on peut voir avec les gérants du terrain si on peut emprunter quelques piquets pour tracer une zone.

T'as pas oublié une petite virgule quelque part ?

Non.

[MG94]

Non.

Parce que sur ta photo, je vois pas bien les balançoires.

[SamCé]

viewtopic.php?t=118848-Trial-MLVO-diman ... ost2097829

[MG94]

[RV]

Z'avez pas fini de pourrir le post tous les deux !


Au boulot MG : zone suivante !

[MG94]

Ça vient chef.

Tient, d'ailleurs c'est toi qui ouvre.


Zone 7

Une petite zonette pas trop difficile mais avec une sortie... délicate.


C'est Maître RV donc qui ouvre. Passage de petites ornières à la porte 2. Facile.


Voilà la difficulté à la sortie. Les portes 4 et 5 étant assez rapprochées et placées à l'équerre l'une par rapport à l'autre, normalement ça sort pas sans manœuvre, au moins pour les gros. Ici c'est Jean-marc qui tente de passer.


Jean-claude porte 2. Le plus dur reste à faire.


Aziz se présente délicatement devant la porte 5. Ça va-t-y passer cré vin diou ?


Foutu pour Jacky, la roue arrière gauche est dans le piquet.


Il y avait une petite astuce pour passer en utilisant la configuration du terrain. Comme on le voit, on emprunte un léger devers à droite recouvert d'herbe bien grasse avant d'arriver à la sortie. En débrayant le pont avant et en bloquant l'arrière, on fait pivoter l'arrière du 4x4 dans le dévers en gazant un poil pour faire patiner.


Trop juste pour Armand, il doit concéder une reculade pour continuer.


Ce n'est qu'une formalité pour Loulou. D'ailleurs il va tellement vite que la photo est floue.


SamCé, toujours très attentive, surveille de près ce vilain piquet.


Eric à la sortie. Me rappelle plus si c'est passé direct... Désolé.


Pour Michel, j'ai la réponse : c'est pas passé.


Manu dans la verdure porte 3.


Trop à gauche pour Alain porte 3, ça passe pô.


Daniel porte 3 (sans toucher ).


Alain a un peu bloqué son GR entre les piquets. Difficile d'en sortir sans toucher.


Touché aussi pour JP.

[MG94]

La petite vidéo qui va bien (eh oui, j'avais amené un accu supplémentaire ).



Pour les ceusses qui sont attentifs et les curieux, à 1.02/1.05, le temps d'arrêt c'est pour mettre au point mort (obligé avec la boite auto), passer en 2 roues motrices et réengager une vitesse (on entend le bruit de la manip' du transfert).

Après on entend la roue arrière gauche patiner 2 fois puis à 1.21 on entend le clong de la commande de blocage.

A 1.23/1.24 petit pivot dans la pente pour aligner le G devant la porte et sortir peinard.

[range 27700]

comme d'hab ,super reportage ..avec les video en plus cette fois ...



par contre , un ptit detail me chagrine ....vous avez eu un prix pour la peinture jaune sur les mercos ......

[MG94]

Ouais. Le mec de chez Castomerlin nous a fait une ristourne à tout casser.

Il nous reste plus que le G à RV à repeindre et on sera au top.

[RV]

Ouais. Le mec de chez Castomerlin nous a fait une ristourne à tout casser.

Il nous reste plus que le G à RV à repeindre et on sera au top.

çà va pas la tête ?


Il est très beau comme çà mon G !