Forum 4x4

Grain.de.Sable a écrit :Il faudrait calculer le différentiel avec les jantes et les pneus de base ... Cela peut en intéresser certains d'avoir une double monte.

là c'est le prix de l'option jantes wolf et pneus mud déduction faite de ce qui est monté normalement d'origine

christian.styling a écrit :là c'est le prix de l'option jantes wolf et pneus mud déduction faite de ce qui est monté normalement d'origine

oui j'ai bien compris, c'est pour ça que je dis que ce n'est pas le prix d'une monte complète sur jante, juste le différentiel

ces jantes ne sont pas très chères à l'achat neuf.

c'est de la tôle, épaisse, mais de la tôle... ça casse pas, ça se déforme et on peut les redresser à coup de massette...

Entre 100 et 200€ la jante suivant le fournisseur et aux alentours de 180€ le pneu, ça fait une jolie monte apres.

j'ai trouvé que l'option proposée valait le coup. d'autant plus qu'il me fallait des pneus TT...
LR propose également en option les michelin O/R mais uniquement en taille 7.50R16, pas en 235/85R16 et sur des jantes normales, pas sur les wolf...

mais tu as raison de te faire plaisir

juste qu'il était aussi possible d'acheter un jeu de pneu supplémentaire de roues avec d'autres pneus

certains aiment ce principe (pas moi hein, je suis trop fainéante), d'autres gardent toujours le même jeu en place car ils ont la flemme de changer même si Eric du Pneu dit que ...

au prix catalogue grand public, il y a très peu de différence entre des jantes tôles et des jantes wolf je suis allée vérifier hier (c'est bizarre mais c'est vrai )

en revanche, je ne connais pas le différentiel sur les pneus mais la tranquillité d'avoir le truc déjà monté, c'est bien ... il est direct comme tu en avais envie

il y a une douzaine d'années j'avais un je de pneus mixtes pour la route et un jeu de pneus guyane pour le TT... c'est comme ça qu'il faut faire !

mais ça m'a rapidement gavé de changer les roues surtout que quand je démarre le 4x4 c'est pour aller faire du 4x4...

christian.styling a écrit :il y a une douzaine d'années j'avais un je de pneus mixtes pour la route et un jeu de pneus guyane pour le TT... c'est comme ça qu'il faut faire !

mais ça m'a rapidement gavé de changer les roues surtout que quand je démarre le 4x4 c'est pour aller faire du 4x4...

Moi aussi c'est genre de truc qui me gonfle ! Quelle galère de devoir changer les pneus pour aller se promener le dimanche et les rechanger le soir pour aller au boulot le lendemain .... !

et je sais pas si c'est très bon pour les goujons et les écrous d'être dévissés/revissés aussi souvent

+1, un jeu en 7,50R16 d'origine et un jeu de modular montées en 255/85 pour tout les jours ...... Les roues d'origines je ne les ai pas remise depuis que j'ai le Def (trop fines a mon gout)