là c'est le prix de l'option jantes wolf et pneus mud déduction faite de ce qui est monté normalement d'origineGrain.de.Sable a écrit :Il faudrait calculer le différentiel avec les jantes et les pneus de base ... Cela peut en intéresser certains d'avoir une double monte.![]()
< Heavy duty >> ? what does it mean ?
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re: < Heavy duty >> ? what does it mean ?
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re: < Heavy duty >> ? what does it mean ?
oui j'ai bien compris, c'est pour ça que je dis que ce n'est pas le prix d'une monte complète sur jante, juste le différentielchristian.styling a écrit :là c'est le prix de l'option jantes wolf et pneus mud déduction faite de ce qui est monté normalement d'origine
ces jantes ne sont pas très chères à l'achat neuf.


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re: < Heavy duty >> ? what does it mean ?
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re: < Heavy duty >> ? what does it mean ?
LR propose également en option les michelin O/R mais uniquement en taille 7.50R16, pas en 235/85R16
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re: < Heavy duty >> ? what does it mean ?
juste qu'il était aussi possible d'acheter un jeu de pneu supplémentaire de roues avec d'autres pneus
certains aiment ce principe (pas moi hein, je suis trop fainéante), d'autres gardent toujours le même jeu en place car ils ont la flemme de changer même si Eric du Pneu dit que ...
au prix catalogue grand public, il y a très peu de différence entre des jantes tôles et des jantes wolf
en revanche, je ne connais pas le différentiel sur les pneus


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re: < Heavy duty >> ? what does it mean ?
mais ça m'a rapidement gavé de changer les roues
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re: < Heavy duty >> ? what does it mean ?
Moi aussi c'est genre de truc qui me gonfle ! Quelle galère de devoir changer les pneus pour aller se promener le dimanche et les rechanger le soir pour aller au boulot le lendemain .... !christian.styling a écrit :il y a une douzaine d'années j'avais un je de pneus mixtes pour la route et un jeu de pneus guyane pour le TT... c'est comme ça qu'il faut faire !
mais ça m'a rapidement gavé de changer les rouessurtout que quand je démarre le 4x4 c'est pour aller faire du 4x4...


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