Forum 4x4

OUITARA a écrit :j'ai sur le VIT,en 205/70-16 et je les trouve trop souple sur les flancs, et déjante facilement avec 1bar de pression.

la pression que j'ai trouver en mini 1.2bar en TT, sinon bonne accroche général , le moins la boue " évacue mal " ,

pour la route très peu bruyant et correct en tenue , meme sur la pluie

euh , correction : ce sont des guyanes

des guyannes pas bruyant
et trop souple
normale que ca dejante a 1 kilos
205 70 16 ?????
une taille bizard pour un vitara ?

175/80/16
205/80/16
215/80/16
225/75/16² ou 225/75/16 (plus grands)
235/85/16
275/70/16

christian.styling a écrit :Black Star achète 100% du "premier choix" dans les carcasses récupérées

ils selectionnent la marque,le type,la qualité du pneu,plusieurs controle sur le pneu sont effectués lors de la selections et aussi apres le rappage de la bande de roulement,mais peuvent changer de registre si une penurie de pneus usées vient a se sentir et ce qui arrive tres souvent,voir arreter la fabrication d'un modele si pas de matiere potable pour leur modele!

gaston26 a écrit :ils selectionnent la marque,le type,la qualité du pneu,plusieurs controle sur le pneu sont effectués lors de la selections et aussi apres le rappage de la bande de roulement,mais peuvent changer de registre si une penurie de pneus usées vient a se sentir et ce qui arrive tres souvent,voir arreter la fabrication d'un modele si pas de matiere potable pour leur modele!

ce sont les plus sérieux des remouleurs de pneus et c'est vrai que, si ils ont des ruptures de stock, c'est parce qu'ils n'achètent pas n'importe quoi comme carcasse...

christian.styling a écrit :ce sont les plus sérieux des remouleurs de pneus et c'est vrai que, si ils ont des ruptures de stock, c'est parce qu'ils n'achètent pas n'importe quoi comme carcasse...

serieux,serieux ....? c'est vite dit ca
dans l'ensemble ils sont serieux ,
quand je bossais chez eux en 99,environ 1 mois ou 2,j'etais sur la chaine du rappage de la bande de roulement j'avais en main que de la carcasse michelin,pour etre rencondionner en rechappés destinés pour les voitures tourisme(les plates ),je n'ai jamais touché un pneu pour le remoulage destiné au TT!
la politique a peu etre changé maintenant car de nos jours les automobilistes n'achetent pas tous du michelin ou des pneux reputés exceptionnels.....,une matiere premiere de mauvaise qualité ou presentant des defauts a la sorti ils auront un produit de merde et surtout tres danjereux sur route en utilisation normal ....BS a tout fait pour avoir une excellente reputation sur leur gamme de pneu

Sam41 a écrit : 205/80/16 en Guyane, je trouve que c'est dur et que la carcasse ne travaille pas bien avec petits engins qui sont trop léger pour ce pneu.

Par contre, des Guyanes "neuf", c'est très très très suffisant, SAUF dans le sable ou s'est une véritable cata.....

SamCé, maintenant que tu as ton chateau avec garage, IL TE FAUT 2 jeux de roues

Dans ce cas là, tu as les meilleurs mixtes ( KM2 ) et là tu peux essayer de voir pour des Vénézuélas, qui sont moins nazes que les Guyanes sur les pierres humides

Tu as réfléchit à des Guyanes en 215/15 ?

Je réfléchis, je réfléchis, j'essaye...

1/ En ce moment il y a des triangular neuves pour 150€ frais de port inclus chez directeiouessayy, avec déport parfait (= ET 0). Est-ce que ça vaut le coup, est-ce que c'est beaucoup ou un peu plus lourd? Je trouve déjà que mes bf sur jantes d'origine sont assez des enclumes comme ça alors des triangular avec rechapés... Il me faudrait un ordre de grandeur en kg en plus par roues.

2/ Si je pars sur 2 jeux, le deuxième c'est vraiment pour la bouillasse l'hiver (les km2 sont très bien sur le sec je trouve), donc les Venezuelas, d'après ce que j'ai lu dessus, seraient moins bien adaptés que des Guyanes. En fait le but c'est de mieux tenir en devers sur le gras et de moins avoir à passer en mode "ça passe comme ça peut en patinage artistique" pour se sortir des trous, ça ne fait pas sérieux et 1 fois sur 2 (voire pire), je reste lamentablement tanquée au fond. OK ce n'est pas que de la faute des pneus mais ça joue quand même pas mal, les terrains dans le coin sont assez gras, mais pas beaucoup de caillasses.

3/ 215 en rechapé ça passe? Quel est l'intérêt des pneus plus larges? ...faut les trainer après...
MZ fait du 205/75R15.

nycos 388 a écrit :des guyannes pas bruyant
et trop souple
normale que ca dejante a 1 kilos
205 70 16 ?????
une taille bizard pour un vitara ?

en 215/70-16 sur jante tole de GV

SamCé a écrit :Je réfléchis, je réfléchis, j'essaye...

1/ En ce moment il y a des triangular neuves pour 150€ frais de port inclus chez directeiouessayy, avec déport parfait (= ET 0). Est-ce que ça vaut le coup, est-ce que c'est beaucoup ou un peu plus lourd? Je trouve déjà que mes bf sur jantes d'origine sont assez des enclumes comme ça alors des triangular avec rechapés... Il me faudrait un ordre de grandeur en kg en plus par roues.

si tu veux, pour ce prix là tu repars avec 5 jantes alu ET0 qui sont au fond de mon garage, certifiés bien plus légères que les triangular...

tu montes dessus tes KM2 et tu mets des guyane ou mud max en 195R15 sur tes jantes tole d'origine

Bebop a écrit :si tu veux, pour ce prix là tu repars avec 5 jantes alu ET0 qui sont au fond de mon garage, certifiés bien plus légères que les triangular...

tu montes dessus tes KM2 et tu mets des guyane ou mud max en 195R15 sur tes jantes tole d'origine

t'as encore tes jantes?
je les croyais vendu depuis longtemps?

SamCé a écrit :Je réfléchis, je réfléchis, j'essaye...

MZ fait du 205/75R15.

oubli cette merde ma fille