Forum 4x4

SamCé a écrit :Tu n'es pas en train de m'expliquer que je n'ai pas grand chose entre les 2 oreilles au moins? (je suis déjà au courant )
Ce n'est pas parce que je ne fais pas comme toi que je n'ai pas compris, ta solution est pas mal mais :

1/ Mes étriers c'est de la récup gratos.
2/ Je suis complêtement d'accord avec Loulou pour le CT.
3/ Je n'ai pas envie de me faire ch*** à repasser les câbles, surtout qu'il faut que je les passe ailleurs parce que trop courts dès que j'aurai mes nouveaux amortos. En plus je ne vois pas à quoi ça sert mis à part pour le CT.
4/ Si vraiment ça coince pour le CT je sais où récupérer un tambour pour le coller en sortie de BT, mais je le vire illico presto après le CT. (je sais, faut virer la tulipe, et puis la remettre, c'est chiant)

Voilà.

phil38 a écrit :Poignée triple measson et un gars comprehensif au CT ....
Ou alors les etriers psa , mais si tu as deja les feins suz

phil38 a écrit :Elle !!!

Mais elle a aussi le droit de vouloir s'amuser

Antho a écrit :T'embête pas a monter un tambour en sortie de BT !
Monte directement un Kit X-Eng à disque, au moins tu auras un vrai frein à main dans toute les conditions.
De mémoire il vende aussi le câble, donc c'est tout simple a adapter sur un Sam.

Rangertom a écrit :Le câble vient bien avec et puis tu sais ou demander si tu en veux un

Antho a écrit :J'en ai un sur mon Land et il vient d’où tu sais !

Rangertom a écrit :Je sais


Le mien aussi d'ailleurs