Les nouvelles / l'actualité / les chiffres de chez JEEP

[gegedelyon]

Le Jeep Compass restylé au salon de Genève

Révélé à Détroit en janvier, le nouveau Jeep Compass cuvée 2014 fera le déplacement au salon de Genève pour son intronisation en Europe.*Toute l'actualité en image
Dans son programme du salon de Genève, entre la*version restylée du Grand Cherokee*et une série spéciale du Wrangler Rubicon 10ème Anniversaire, c’est le*Jeep Compass*qui fera son entrée. Fraîchement restylé à l’occasion du dernier*salon de Détroit*en janvier dernier, le voici qui débarque un peu en avance sur le Vieux Continent, annonçant son introduction sur le marché pour la seconde moitié de 2013.

Les changements esthétiques sont très légers, mais plus que jamais il affiche son style de petit Grand Cherokee.

Les chromes, les boucliers sensiblement revus ainsi que les nouvelles jantes de 18" viennent moderniser l’allure général du véhicule.
Plus cossu L’habitacle a aussi été revu.**
Le Jeep Compass cuvée 2014 arrivera en Europe dans trois versions différentes, comprenant les versions Sport et Limited déjà connues, et le tout nouveau modèle North.**

Il offrira de nouveaux systèmes de sécurité comme des airbags latéraux montés sur les sièges avant, une caméra de recul ParkView, ainsi qu’une série importante de fonctions pour un "meilleur confort à bord lors de la conduite en ville et sur pistes tout terrain".**
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On en sait pas plus.

De série il embarquera la climatisation, les rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, les feux antibrouillard, le système keyless (clé de contact automatique) ou encore le régulateur de vitesse.

Pas d'automatique en France

L’une des nouveautés du Compass quand il a été présenté à Détroit était la transmission automatique PowerTech à 6 vitesses. Malheureusement pour les clients français, elle ne sera pas disponible dans l’Hexagone.

Enfin côté motorisations, il est probable que ce Compass restylé continue avec son bloc 2.2 CRD au choix en deux niveaux !

[gegedelyon]

2 Avril 2013*:*Jeep*s’apprête à sortir son nouveau Cherokee.*


Ce qu’on peut dire, c’est que le look a bien changé.*


Ce *Cherokee millésime 2013*fait dans l’excentricité, avec une face avant qui se pare de la calandre à sept barrettes incurvée, limite aplatie. A l’arrière,*


on retrouve un hayon assez massif et rappelant avant tout un SUV.*
Le Cherokee devient plus moderne, aussi bien au niveau du style, que la technique.*
On retrouve un nouveau train arrière multibras, au lieu de l’essieu rigide.*


Avec ses 4.62m de long, il ressemble maintenant à un SUV. L’équipement devient high-tec, avec un régulateur de vitesse adaptatif, une aide au stationnement, un grand écran couleur tactile avec système multimédia de dernière génération.*


En Europe, on l’attend évidemment avec un bloc diesel digne de ce nom. Jeep est partie faire ses courses chez Fiat. Il adopte le 2.0JTD-m de 140 ou 170ch selon les versions.*


Le Cherokee pourra être disponible avec la toute nouvelle boîte automatique à 9 rapports, afin de baisser les consommations et les rejets de CO2.*


Aux Etats-Unis, il sera disponible avec un 2.4L de 184ch ou un V6 3.2L de 271ch.
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[OlivierLB]

2 Avril 2013*:*Jeep*s’apprête à sortir son nouveau Cherokee.*


Ce qu’on peut dire, c’est que le look a bien changé.*


Ce *Cherokee millésime 2013*fait dans l’excentricité, avec une face avant qui se pare de la calandre à sept barrettes incurvée, limite aplatie. A l’arrière,*


on retrouve un hayon assez massif et rappelant avant tout un SUV.*
Le Cherokee devient plus moderne, aussi bien au niveau du style, que la technique.*
On retrouve un nouveau train arrière multibras, au lieu de l’essieu rigide.*


Avec ses 4.62m de long, il ressemble maintenant à un SUV. L’équipement devient high-tec, avec un régulateur de vitesse adaptatif, une aide au stationnement, un grand écran couleur tactile avec système multimédia de dernière génération.*


En Europe, on l’attend évidemment avec un bloc diesel digne de ce nom. Jeep est partie faire ses courses chez Fiat. Il adopte le 2.0JTD-m de 140 ou 170ch selon les versions.*


Le Cherokee pourra être disponible avec la toute nouvelle boîte automatique à 9 rapports, afin de baisser les consommations et les rejets de CO2.*


Aux Etats-Unis, il sera disponible avec un 2.4L de 184ch ou un V6 3.2L de 271ch.
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Jeep a la sauce fiat........surtout de l'arriere.

On vera le niveau de "Trail readiness" a l'usage. mais la pour le coup les kits vont etre difficiles a realiser!!!! Bientot une conversion HEMI dans les bonnes cremeries!!!

[philmaitre]

[reivax22]

Sur la dernière photo , tu retires les logos 4x4 et jeep et tu colles Seat , à s'y méprendre

[jack74]

Sur la dernière photo , tu retires les logos 4x4 et jeep et tu colles Seat , à s'y méprendre

+1000 d'une banalité affligeante

[tintinmush38]

c'est moche

[gegedelyon]

Jeep : Un million de Wrangler JKpublié par*Frédéric Euvrard*dans*Communication & Publicité*le mai 20, 2013

L’affaire se déroulait vendredi dernier dans l’usine Jeep de Toledo dans l’Ohio. La millionième Jeep Wrangler sortait des chaînes de fabrication de l’usine américaine.
Lancée sur le marché en avril 2007, l’actuelle génération (JK) de la mythique Jeep s’est donc vendue en moyenne à 167.000 exemplaires chaque année depuis sa mise sur le marché. Que ce soit la version courte ou la version longue 5 portes Unlimited, ce 4×4 à l’ancienne (comme la G et le Defender) est et reste une des îcone de la production automobile américaine mais aussi mondiale.
Même si elle est très loin de la Willys originelle, cette Wrangler n’en garde pas moins les gênes dans son esprit, sa conception rustique et solide, son esprit pratique et son tempérament de passe partout.




















Née en 2007, cette Jeep Wrangler JK devrait poursuivre sa carrière jusqu’en 2015 date de son remplacement.
On espère retrouver tout ce qui fait le charme et le succès de la Wrangler dans cette future génération en espérant que la direction de Jeep et Sergio Marchionne oublieront sur ce coup la «*SUVéïsation*» actuelle de la gamme Jeep et notamment la nouvelle Jeep Cherokee (mise en production retardée d’au moins un mois).

Une Wrangler, c’est la Jeep et non un SUV quelconque et peu avenant !NDLA : Si on voit de moins en moins de Wrangler neuves sur nos route, c’est à cause de l’actuel bonus-malus écolo qui pénalise aussi bien la version V6 3.6 L que la version L4 2.8 L CRD avec un malus de 6000€.
Via Jeep.

Lire la suite:*Jeep : Un million de Wrangler JK*http://blogautomobile.fr/jeep-un-millio ... 2TvGrCtP9*
Follow us:*@blogautomobile on Twitter*|*blogautomobile on Facebook

[OlivierLB]

Jeep : Un million de Wrangler JKpublié par*Frédéric Euvrard*dans*Communication & Publicité*le mai 20, 2013

L’affaire se déroulait vendredi dernier dans l’usine Jeep de Toledo dans l’Ohio. La millionième Jeep Wrangler sortait des chaînes de fabrication de l’usine américaine.
Lancée sur le marché en avril 2007, l’actuelle génération (JK) de la mythique Jeep s’est donc vendue en moyenne à 167.000 exemplaires chaque année depuis sa mise sur le marché. Que ce soit la version courte ou la version longue 5 portes Unlimited, ce 4×4 à l’ancienne (comme la G et le Defender) est et reste une des îcone de la production automobile américaine mais aussi mondiale.
Même si elle est très loin de la Willys originelle, cette Wrangler n’en garde pas moins les gênes dans son esprit, sa conception rustique et solide, son esprit pratique et son tempérament de passe partout.




















Née en 2007, cette Jeep Wrangler JK devrait poursuivre sa carrière jusqu’en 2015 date de son remplacement.
On espère retrouver tout ce qui fait le charme et le succès de la Wrangler dans cette future génération en espérant que la direction de Jeep et Sergio Marchionne oublieront sur ce coup la «*SUVéïsation*» actuelle de la gamme Jeep et notamment la nouvelle Jeep Cherokee (mise en production retardée d’au moins un mois).

Une Wrangler, c’est la Jeep et non un SUV quelconque et peu avenant !NDLA : Si on voit de moins en moins de Wrangler neuves sur nos route, c’est à cause de l’actuel bonus-malus écolo qui pénalise aussi bien la version V6 3.6 L que la version L4 2.8 L CRD avec un malus de 6000€.
Via Jeep.

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c'est la plus belle.............

[RANCHO]

le pare choc me plait bien. Surtout s'il est livré d'origine.
L'actuel est un peu moche.