Forum 4x4

JC25 a écrit :Parler, et parler à propos sont deux choses différentes..

Quand on passe de 14l/100kms à 11,8L/100kms; ça représente le meilleur des test.

Mais bon, j'avais oublier que je suis sur un forum, où la vérité absolue est détenue par les anciens de ce forum, et où les nouveaux sont les derniers des abrutis...

Nan, rien.

JC25 a écrit : Mais bon, j'avais oublier que je suis sur un forum, où la vérité absolue est détenue par les anciens de ce forum, et où les nouveaux sont les derniers des abrutis...

J'ai des cheveux blancs



Ça compte ?

JC25 a écrit :Parler, et parler à propos sont deux choses différentes..

Quand on passe de 14l/100kms à 11,8L/100kms; ça représente le meilleur des test.

Mais bon, j'avais oublier que je suis sur un forum, où la vérité absolue est détenue par les anciens de ce forum, et où les nouveaux sont les derniers des abrutis...

pour moi a partir du moment ou il y a un vendeur et un client satisfait je vois pas ou est
le mal le soleil brille pour tout le monde je ne connais pas ce produit donc je n ai pas d avis
par contre si un jour tu as la meme panne de visco avec du fil de fer tu solidarise ton helice avec le carter de visco (au demarrage il faut y aller molo car cela fait beaucoup d inertie sur l axe de pompe a eau) ça peut sauver un joint de culasse voir une culasse

si c'est un conseil gratuit ça devient crédible

si c'est pour faire du chiffre d'affaires, on se demande comment ça se fait que c'est pas en vente chez les gens qui ont un garage... pourquoi ça se distribue sous le manteau ni vu ni connu je t'embrouille...

et on se pose la question : et les ingénieurs autos ils sont cons de pas savoir que ça existe ?

nogood a écrit :pour moi a partir du moment ou il y a un vendeur et un client satisfait je vois pas ou est
le mal le soleil brille pour tout le monde je ne connais pas ce produit donc je n ai pas d avis
par contre si un jour tu as la meme panne de visco avec du fil de fer tu solidarise ton helice avec le carter de visco (au demarrage il faut y aller molo car cela fait beaucoup d inertie sur l axe de pompe a eau) ça peut sauver un joint de culasse voir une culasse

Cépafo, ceci dit, en général, sur un forum, quand on trouve un acheteur heureux de ce truc, c'est qu'en général, il est aussi le vendeur...

Nous avons ici qu'un seul intervenant qui a fait en direct le montage, avec les photos, explications et comptes rendus. (Sur la base d'un kit vendu, et non d'un bricolage perso) Et il s'avère que ça ne marchait pas.

Pas de diminution de la conso, et création de soucis de démarrage le matin à froid.



Donc, même si nous n'avons qu'un seul exemple concret ici, il est négatif.

J'ai personnellement arrêté de croire à la magie il y a un certain temps, et tout ces bidules ressortent à chaque fois que le prix du coco augmente. Ce qui tend à me faire croire que le nombre de pigeons augmente en parallèle.

christian.styling a écrit :si c'est un conseil gratuit ça devient crédible

si c'est pour faire du chiffre d'affaires, on se demande comment ça se fait que c'est pas en vente chez les gens qui ont un garage... pourquoi ça se distribue sous le manteau ni vu ni connu je t'embrouille...

et on se pose la question : et les ingénieurs autos ils sont cons de pas savoir que ça existe ?

La théorie du complot Christian. Faut pas l'oublier celle-là.

la théorie du complot à ce sujet ? mais on raconte sur internet que l'inventeur aurait rencontré des problèmes avec des services de police occulte et qu'il aurait été jeté dans un cul de basse fosse

ça prouve bien que ça marche non ?

Voilà.

Bon, depuis, il s'est exilé sur une petite ile, puis a été enlevé par les Extras Terrestres qui avaient besoin de son nouveau carburant pour leurs navettes...

On a perdu sa trace depuis.

nogood a écrit :pour moi a partir du moment ou il y a un vendeur et un client satisfait je vois pas ou est
le mal le soleil brille pour tout le monde je ne connais pas ce produit donc je n ai pas d avis
par contre si un jour tu as la meme panne de visco avec du fil de fer tu solidarise ton helice avec le carter de visco (au demarrage il faut y aller molo car cela fait beaucoup d inertie sur l axe de pompe a eau) ça peut sauver un joint de culasse voir une culasse

Le mieux est de discuter de ça devant un bon plat.

JC25 a écrit :Le HDJ100 me plait mais, mettre plus de 15000€ pour un véhicule de plus de 200 000kms, c'est plutôt génant.

A+

Retour d'experience : a 270 000 km , on a estimé le cout de l'entretien à venir sur le HDJ 100

6 injecteurs ( conseillé à ce kilometrage)
Le convertisseur de bva ( il commençait à peine à avoir des à-coups)
le maitre cylindre qui fuyait depuis un moment deja
Un traitement anti corrosion de la carrosserie (corrosion signalée depuis 2 ou 3 CT)

plus quelques bricoles induites ..... ça dépassait les 10 000 euros (pas chez toyota )


On l' a vendu , on regrettera sa fiabilité incroyable tant qu'on ne l'a pas vécu .
Mais à quel prix !!