Forum 4x4

Ben je peux te dire qu'il etait bien collé les cochons

Quand a la pollution, hum comment dire je ferais mieux la prochaine fois

Je retiens l'idée des trou trou

La presse c'est bien aussi

stv8 a écrit :La presse c'est bien aussi

une qui rentre dans le cofio d'une renocrado deja bien plein t'aurais pas? z'aucazou?

Je crois que sur Camboui il y a une presse faite avec un cric bouteille, si tu veux t'en faire une

Donc voila l'essieu, des fusée avant soudé sur un tube de bonne section

4 petit gousset viendront en renfort



Essaie de hauteur pouvoir si je met les lames au dessus ou en dessous du pont



C'est trop haut, je me retrouve avec une hauteur de boule trop haute

Ce seras donc en dessous, un peu plus haut que mon bout de bois, jumelle de lame oblige. d'ailleur j'ajusterais la hauteur en jouant sur la hauteur des fixation des lames (juste qq cm si bessoin)



Dés que je m'y met, je vous met les tofs au fur et a mesure :gym:

Perso, je m'arrangerais pour garder l'éssieux sous les lames, quitte a mettre le timon sous le cadre de la remorque, pour réaligner le tout; pour avoir le moins de chose qui trainent desous (lames de charge, semelles de lames)

pourquoi tu n'utilise pas ton chariot bleu que l'on voit sur ta photo au fond?
il a deja des pneu TT

stephane27 a écrit :Tu crois que je monte a ces T° avec une petite lampe a gaz comme ca

on brase deja à l'etain du tube de cuivre de 40 avec ce type de lampe(temperature superieure à 200° qui est la temp de fusion de l'etain), donc oui, on depasse ponctuellement les 250/280°.
et Kurios a raison, on commence le recuit ponctuel avec ce type de lampe et les aciers à ressorts sont assez sensible à la temperature.

je continue l'avancé

je n'aimais qu'a moitié mon systeme de fixation d'essieu, une nuit de cogit qq conseil prit ici, zou, je vire tout.

Apres qq recherche, j'ai trouver des lacets, bien costaud et plus approprié, mais pas en forme de cercle, du coup, un petit tours chez mon ferrailleur, et j'ai trouvé un bout de ferraille de bonne section qui feras parfaitement l'affaire


Et ensuite j'attaque le chassis, avec reprise de cote 50 fois pour etre sur de mon coup, creation d'equerre, soudure, et voila déjà la base..

Je me pose la question de l'emplacement de l'essieu, je le centre, c'est mieux pour la repartition du poid, mais j'hesite a le mettre 15 Cm en arriere pour facilité la marche arriere









J'attaque ensuite la greffe de la tente, et j'envoie le tout en sablage et galvanisation irat:

La suite bientot