Après 32 ans de carrière, le Mercedes Classe G dit au revoir aux showrooms

[jeje_66]

Certe, je ne crache pas sur les autres 4x4 (je les aime bien tous moi, je reconnait que chaque caisse a ses défauts et aussi ses qualités contrairement à d'autre ) Je dit juste que c'est un peu trop loin de la Willys, c'est tout

[charly 60]

pas affreux!!!



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[platplat]

Oui... Enfin, ça marche bien quand même.

J'ai parlé d'âme, pas de performance...

On est passé d'un engin rustique, voire spartiate (style Def aussi), à un produit au confort et aux gadgets plutots présents. Certes Idefis à raison, en disant qu'on est pas obligé de rouler dans une charette pour faire du TT, et que le confort, c'est pas mal, mais pour la Wrangler, l'âme n'y est plus.

[Bebop]

Pas tout à fait pour la dernière wrangler...

Enfin, je crois...

Tu as toujours la possibilité de prendre le modèle de base, de virer l'electronique, le hard-top et bricoler 2/3 trucs pour te retrouver avec un engin pur TT pour le plaisir :

[MG94]

"bricoler 2/3 trucs"...

[charly 60]

"bricoler 2/3 trucs"...

et 100.000e de bricoles en plus!!

[Bebop]

20k serait plus juste dans le cas de la rouge.

sinon, les "2/3 trucs" c'est de la provo... Mais tu n'as pas besoin de 42" pour rouler en TT...

Sur une JK rubicon d'origine le 35" passe et les ponts tiennent...

L'en faut pas plus...

[Grain.de.Sable]

pas dit que performance et âme soient la même chose ...

[Bebop]

'reusement, on serait pas dans la merde sinon...

Mais je maintiens que la wrangler a toujours son ame, elle est un peu cachée c'est vrai... et elle disparaitra peut-être sur le prochain modèle.On verra...

[platplat]

pas dit que performance et âme soient la même chose ...

Voilà, sinon tout le monde roulerait en Mercos E350CDI.
Heureusement reste des mecs qui produisent des TVR à côté.