Forum 4x4

c était une boutade
j ai démonté le filtre et en ai mis partout je confirme que c est un filtre a bain d huile comme sur les vieux tracteurs

il a juste un suintement au joint de couvre culbuteur
une fuite de gaz d échappement au niveau collecteur début tu tube d échappement

par contre esque c est normal qu au ralenti le liquide de refroidissement reste en dessous de 40 degrés même au bout de 10 minute avec la durit du haut chaude et celle du bas froide

dede83 a écrit :pas regardé elle a gardé ses vêtements a cause du froid

elle était pressé donc juste état des lieu et travaux a prévoir
on se revoit le plus tot possible

veins voir un peu par ici, toâââ ...

bon, là je suis en train d'éplucher mes 2 tomes de manuel atelier pour rechercher les bonnes pièces. d'ici peu, je deviendrai spécialiste d'un hybride 109 SIII / DEF dont tout le monde se fichera parce qu'il n'en existe qu'une poignée d'exemplaires

ça commence par ça

ils sont en ligne sur le net.

fanfan83 a écrit :veins voir un peu par ici, toâââ ...

bon, là je suis en train d'éplucher mes 2 tomes de manuel atelier pour rechercher les bonnes pièces. d'ici peu, je deviendrai spécialiste d'un hybride 109 SIII / DEF dont tout le monde se fichera parce qu'il n'en existe qu'une poignée d'exemplaires

finalement tu es tombés sur une rareté....

pourquoi2b a écrit :finalement tu es tombés sur une rareté....le dédé

gaston26 a écrit :

pas que....

je confirme

fanfan83 a écrit :veins voir un peu par ici, toâââ ...

si en plus t utilise le fouet j arrive encore plus vite


il fume toujours autant ou pas

j'ai l'impression qu'il fume moins et que ça tourne mieux (mais bon, à voir à l'usage, peut-être que je me fais des films)

dede83 a écrit :si en plus t utilise le fouet j arrive encore plus vite

ouais ouais ... tu crois pas si bien dire mon dédé: attention, j'ai des photos compromettantes .. !!!

pour cette histoire de fumée, il ne serait pas mal d'investir dans 2 kit vidanges complet (huile & filtres). faire une vidange, mettre un peu d'huile dans un plein, vider le réservoir puis re-vidange complète