Forum 4x4

D'occaze ca ne ne ce trouve pas ?

nan j'ai appele toute les casse de mon dep et une partie du 45 et aucune swift et par 2 et 1 pu de moteur et l'autre et broye alor question piece pui ca me fait chier de remettre une cartographie puis aller dans un boubier et pas aime l'eau alor quand je vais demonter tou ca y aura du menage

doy89 a écrit :mais j'ai penser puisque je passe en carbu est ce que la pipe d'admission du militaire y arait sur la gti demain je mesure je demonte et j'essaye qui ne tente a rien na rien

t'es grave...

monter un carbu conçu pour un 1300 64cv sur un 1300 double arbre en tete de 130cv...

tu va plus que brider ton 1300...

par pitié pour lui, tu fais une platine et tu montes une rampe de gsxr, c'est un minimum, sinon, gardes ton 1300 d'origine...

là tu va sacrifier un super moteur pour rien

c'est pour voir si ca se monte et apres je mettrai de bon carbu je pense des double webber en 40 et la gti fait 100 pas 13:D pour la rampe de gsxr pourquoi pas mais j'ai peur qui se desamorce en dever

boarf, a fond, ça se désamorce pas

Bebop a écrit :boarf, a fond, ça se désamorce pas

t'as tout compris mon pote

slt

bizare, le moteur tournait lors de nos conversations téléphonique,..........................pas cool

d'un coté, allumage standard + rampe carbu

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=7_s

encore moins chere

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=7_s

sans allumage independant ca marchera pas si tu montes que les carbus y'a pas photo