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le plus simple, tu prends ta carte grise et regarde le ptra (F3). ensuite tu lui soustrais le ptac du vehicule (F2), et tu obtient le que tu peux tracter.(si tu as le EB).

merci

xavier13 a écrit :le plus simple, tu prends ta carte grise et regarde le ptra (F3). ensuite tu lui soustrais le ptac du vehicule (F2), et tu obtient le que tu peux tracter.(si tu as le EB).

Pour un T2 long: 5380 - 2580 = 2T8

Stef, t'as pas de CG pour zieuter?
Tu roules sans... OK

xavier13 a écrit :le plus simple, tu prends ta carte grise et regarde le ptra (F3). ensuite tu lui soustrais le ptac du vehicule (F2), et tu obtient le que tu peux tracter.(si tu as le EB).

On obtient tous 2,8 tonnes. Mais c'est pour une remorque routière. Qu'en serait il pour une remorque agricole comme un chariot à paille ?

Si on prend cet article en référence, on pourrait croire qu'on a le droit de tracter un chariot agricole à condition d ene pas dépasser les 25 km/h comme un tracteur ...

"Le remorquage occasionnel d'un véhicule en panne ou accidenté est possible à condition de ne pas excéder 25 km/h (avec disque à l'arrière du véhicule remorqué) (article 12-5 de l' arrêté du 30 septembre 1975."

Olivier S. a écrit :Pour un T2 long: 5380 - 2580 = 2T8

Stef, t'as pas de CG pour zieuter?
Tu roules sans... OK

La CG est dans la voiture.... et tu sais les T°c qu'on a dehors?!.....
Es tu donc sans coeur?

Bon Ok, techniquement on peut tracter 2,8T .
par exemple 2,5T (véhicule PTAC) + [0,750T (PV remorque) + 0,250T (chargement)]=3,5T
dans ce cas, un permis EB suffit, c'est bien ça?
Mais si le chargement augmente et que l'on dépasse les 3,5T et que l'on reste dans la même config (voiture et remorque), le permis EB suffit toujours?

fixiboy a écrit :On obtient tous 2,8 tonnes. Mais c'est pour une remorque routière. Qu'en serait il pour une remorque agricole comme un chariot à paille ?

Si on prend cet article en référence, on pourrait croire qu'on a le droit de tracter un chariot agricole à condition d ene pas dépasser les 25 km/h comme un tracteur ...

"Le remorquage occasionnel d'un véhicule en panne ou accidenté est possible à condition de ne pas excéder 25 km/h (avec disque à l'arrière du véhicule remorqué) (article 12-5 de l' arrêté du 30 septembre 1975."

pour une remorque agricole, je connais pas. il faudrait deja regarder si elle est freinee ou pas. avec un VL une remorque de plus de 750kgs, doit etre freinee.

terrapowa a écrit :La CG est dans la voiture.... et tu sais les T°c qu'on a dehors?!.....
Es tu donc sans coeur?

Bon Ok, techniquement on peut tracter 2,8T .
par exemple 2,5T (véhicule PTAC) + [0,750T (PV remorque) + 0,250T (chargement)]=3,5T
dans ce cas, un permis EB suffit, c'est bien ça?
Mais si le chargement augmente et que l'on dépasse les 3,5T et que l'on reste dans la même config (voiture et remorque), le permis EB suffit toujours?

oui.

donc c'est uniquement si le véhicule tracteur dépasse les 3,5T de ptac que l'on doit avoir le permis poids lourd?!
Et si (par malheur ) le véhicule tracteur dépasse les 3,5T et que la remorque dépasse 0,750T de PV là c'est bien le permis super lourd?!
C'est loin d'être la même chose pourtant mais c'est subtil entre le poids lourd et le super lourd dans le cas où l'on tracte

terrapowa a écrit :donc c'est uniquement si le véhicule tracteur dépasse les 3,5T de ptac que l'on doit avoir le permis poids lourd?!
Et si (par malheur ) le véhicule tracteur dépasse les 3,5T et que la remorque dépasse 0,750T de PV là c'est bien le permis super lourd?!
C'est loin d'être la même chose pourtant mais c'est subtil entre le poids lourd et le super lourd dans le cas où l'on tracte

comme tu dis.