re: petit nouveaux et déjà des souci
Posté : dim. janv. 23, 2011 4:42 pm
ok et j'ai juste a changé le joint les culasse on y touche pas ?
pour moi après dépose c est épreuve et rectification au minimum
Forum 4x4
Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
petit nouveaux et déjà des souci
Page 12 sur 23
re: petit nouveaux et déjà des souci
Posté : dim. janv. 23, 2011 4:48 pm
ben ça dépend de l état
pour moi après dépose c est épreuve et rectification au minimum
pour moi après dépose c est épreuve et rectification au minimum
re: petit nouveaux et déjà des souci
Posté : dim. janv. 23, 2011 4:51 pm
ok et ca coute conbien tout ca et tu fait fair ca ou ?
re: petit nouveaux et déjà des souci
Posté : dim. janv. 23, 2011 4:54 pm
moi je depose et je repose 
la rectif et l epreuve chez un specialiste
par exemple
http://www.essonne-culasses-moteurs.fr/ ... elier.html
la rectif et l epreuve chez un specialiste
par exemple
http://www.essonne-culasses-moteurs.fr/ ... elier.html
re: petit nouveaux et déjà des souci
Posté : dim. janv. 23, 2011 5:00 pm
merci moi je suis en cote d'or donc pour trouvé je vais m'amuser
re: petit nouveaux et déjà des souci
Posté : dim. janv. 23, 2011 5:03 pm
re: petit nouveaux et déjà des souci
Posté : dim. janv. 23, 2011 5:05 pm
oui mais ces vieux lol je vais cherché
re: petit nouveaux et déjà des souci
Posté : dim. janv. 23, 2011 5:07 pm
je t ai mis un lien 
re: petit nouveaux et déjà des souci
Posté : dim. janv. 23, 2011 5:15 pm
ok merci je vais voir ca
re: petit nouveaux et déjà des souci
Posté : lun. janv. 24, 2011 7:40 am
Bon si on est dans le lourd...
4 culasses en magnésium séparées, cet alliage ne se rectifie pas et présente lorsque il a un certain age des fissures qui ne se détectent qu'à chaud donc épreuvage obligatoire et changement des culasses mortes. J"en ai changé 4 sur 4 parce si j'avais laissé la seule de bonne elle m'aurait certainement lâché après.
Si tu ne perds qu'un peu de LR c'est probablement du à une micro fissure dans l'une de tes culasses, lorsque le joint lâche la vapeur est très franche.
Si tu n'utilise pas la clim, cela évite les chocs thermiques dans le circuit de refroidissement
Bon courage.
4 culasses en magnésium séparées, cet alliage ne se rectifie pas et présente lorsque il a un certain age des fissures qui ne se détectent qu'à chaud donc épreuvage obligatoire et changement des culasses mortes. J"en ai changé 4 sur 4 parce si j'avais laissé la seule de bonne elle m'aurait certainement lâché après.
Si tu ne perds qu'un peu de LR c'est probablement du à une micro fissure dans l'une de tes culasses, lorsque le joint lâche la vapeur est très franche.
Si tu n'utilise pas la clim, cela évite les chocs thermiques dans le circuit de refroidissement
Bon courage.