re: Vidéos en vrac
Posté : mer. janv. 09, 2013 8:37 pm
Et à 2'11baroudeur73 a écrit :ben non c'est en angleterre (UK sur le générique de fin)
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Vidéos en vrac
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re: Vidéos en vrac
Posté : mer. janv. 09, 2013 8:53 pm
pour les cartographie moteur ca doit pas etre les meilleurs vu comment ca fume
re: Vidéos en vrac
Posté : mer. janv. 09, 2013 10:21 pm
Oui, mais j'ai même l'impression qu'ils sont en 2 RM...M201 a écrit :dejas c'est des essence
et j'ai un doute qu'ils soient strictement d'origine
re: Vidéos en vrac
Posté : mer. janv. 09, 2013 10:25 pm
re: Vidéos en vrac
Posté : ven. janv. 11, 2013 11:28 pm
Un six roues qui pette le feu 
re: Vidéos en vrac
Posté : sam. janv. 12, 2013 7:34 am
les camions du dakar sont "bridés" à 140 ou 150 km/h et plus ou moins 800cv (de mémoire hein...) parce que sinon c'est plus de 1000 cv et ça tourne à 200km/h....mariol66 a écrit :Un six roues qui pette le feu
re: Vidéos en vrac
Posté : sam. janv. 12, 2013 7:44 am
les DE ROOY de la grande époque...
une bourre à 210 avec vatanen dans le désert........
une bourre à 210 avec vatanen dans le désert........
re: Vidéos en vrac
Posté : sam. janv. 12, 2013 8:04 am
Et qd ça craschait.... 
re: Vidéos en vrac
Posté : sam. janv. 12, 2013 9:57 am
Pareil qu'a 150.pourquoi2b a écrit :Et qd ça craschait....
Le truc surtout, c'est que les pilotes auto etient enervé de se faire klaxonner dans le rapide par les pilotes PL...
re: Vidéos en vrac
Posté : sam. janv. 12, 2013 10:18 am
Ben des morts et des blessés graves.
C'est surtout qu'à partir de 200km/h en hors piste se pose le problème de la lecture du terrain malgré la très bonne anticipation, le talent des pilotes ne suffit plus.
J Ikcx avec sa Porsche et les pilotes Peugeot et Citroên avaient se problème de plus en plus souvent avec leurs autos (De Roy avec ses camions c'était pareil).
Les motos ! idem plus de 1000, de 800 etc, les 450 vont très bien, même si les ingé bossent aussi très bien.
Donc maintenant on limite, normal l'humain à des limites que les machines n'ont pas.
En tous cas le retour des moteurs issues de modèles de séries est excellent (déja au niveau bruit...un V8 Aston Martin dans le Mitsu ASX est
C'est surtout qu'à partir de 200km/h en hors piste se pose le problème de la lecture du terrain malgré la très bonne anticipation, le talent des pilotes ne suffit plus.
J Ikcx avec sa Porsche et les pilotes Peugeot et Citroên avaient se problème de plus en plus souvent avec leurs autos (De Roy avec ses camions c'était pareil).
Les motos ! idem plus de 1000, de 800 etc, les 450 vont très bien, même si les ingé bossent aussi très bien.
Donc maintenant on limite, normal l'humain à des limites que les machines n'ont pas.
En tous cas le retour des moteurs issues de modèles de séries est excellent (déja au niveau bruit...un V8 Aston Martin dans le Mitsu ASX est