Forum 4x4

christian.styling a écrit :surprise : une VOLKSWAGEN PASSAT 4x4 (si on veut) en tout terrain gras...

mes parents ont eu la même, mais pas 4x4

je crois que c'est pas vraiment "4x4", ça doit être un visco-bidule interpont qui reporte le couple sur l'autre essieu lorsque le principal patine

R4 4x4

vu comme ça j'ai l'intuition qu'ils doivent souvent casser...

mini 4x4 mais il fait le maximum

Landy a écrit :Une "vue du dessous"

alors la c'est un trés bel exemple , qui faut vraiment pas ce fier a une video
la déformation de l'image ou tu a les roues qui ce disent merde a l'autre que l'une est plus grosse que l'autre
et marrant de voir la bande de roulement qui tourne pas dans le méme sens que le jante

la méme déformation sur le térrain suivant la focale ou ca égsagére ou ca écrase

déjà qd je me filme en roulant j ai du mal.....
mais si en plus faut se mettre en dessous pour filmer.....

christian.styling a écrit :surprise : une VOLKSWAGEN PASSAT 4x4 (si on veut) en tout terrain gras...

les pneus agricole
Il y a un sens de rotation
La (pointe) du V en premier au contact du sol le reste du cran dégage la boue et creuse vite (faut pas trop patiner si on veut pas se retrouver sur le ventre
C'est pas si bien que ça en a l'air les gros cran ne font pas tout sur un 4x4
Vu la taille montée sur la passat il doit être à 200kmh en 4ème mais y a pas les poneys
Quant à l'homologation sur route faut pas rêver

christian.styling a écrit :la même montée mais avant qu'ils construisent l'escalier... c'est moins facile
on voit l'avantage d'un "long" par rapport à un "court" dans ce genre de zone

Yes, parfois avoir un court est un handicap. Là par exemple on voit entre 2.20 et 2.30 que lorsque les roues av du G sont en haut, il a les roues arr contre la roche, d'où la rupture d'adhérence. Alors qu'un long, lorsqu'il a les roues av en haut, les roues ar sont encore dans la montée de sable ou terre. Donc le seul moyen de passer avec le court, c'est d'envoyer les watts juste avant de toucher la roche avec les roues arr.

Et toujours vers 2.25, toujours le même truc : le gars essaye de retenir le G par le parechoc avec ses petits bras. Si ça part en live, il risque de suivre le G et de se blesser
Mauvais réflexe.

Mais bon, parfois, il est préférable d'avoir un court. Chaque situation est différente.

En fait, il faudrait avoir un chassis télescopique

commando ricard a écrit :Y

En fait, il faudrait avoir un chassis télescopique

Déjà vu. Y'en a bien un qui va nous ressortir la vidéo.

sur un chassi de doge

je cherche