Forum 4x4

Débutante a écrit :T'as raison, allez je me lâche !!

Merci chelele !


Est-)ce que "l'entretoise", ça peut être ce sur quoi repose la transmission ?

Oui, une entretoise est une piece ridige qui permet de fixer, d'adapter la boite de vitesse automatique sur un moteur qui à l'origine n'est pas prévu pour. Ou une boite de transfert sur une boite de vitesse, tu voie quoi

Débutante a écrit :Et quand on parle de "eight inch steel", ça correspond à quoi, les 8 inches ?
J'imagine que c'est pas l'épaisseur de l'acier...

nan, plus un diamètre intérieur ou extérieur de l'entretoise

chelele a écrit :Oui, une entretoise est une piece ridige qui permet de fixer, d'adapter la boite de vitesse automatique sur un moteur qui à l'origine n'est pas prévu pour. Ou une boite de transfert sur une boite de vitesse, tu voie quoi

OUI, figure-toi que je vois ce que tu veux dire !!
Je t'assure, je commence à m'y connaître un peu grâce à vous...
Merci !

chelele a écrit :nan, plus un diamètre intérieur ou extérieur de l'entretoise

Mais là ça ne concerne plus l'entretoise, le "eight inch steel", c'est pour fabriquer des plaques pour fixer la traverse... Donc un plaque d'acier tout plat, quoi... C'est pour ça que le 8 inch m'étonne...


Sur ce, c'est l'heure du miam-miam !
Bon app' à tous, et à tout à l'heure !!

Un petit coucou en passant avant de retourner bosser!

"submarine belt" (aussi appelée plus vulgairement "crotch strap")

"Anti-soumarinage" pour éviter que le corps ne descende et glisse sous la ceinture en cas de choc violent "croch" à mon avis ça se rapporte au bruit de la burne qui s'écrase dans ces cas là!

Kurios a écrit :Un petit coucou en passant avant de retourner bosser!

"submarine belt" (aussi appelée plus vulgairement "crotch strap")

"Anti-soumarinage" pour éviter que le corps ne descende et glisse sous la ceinture en cas de choc violent "croch" à mon avis ça se rapporte au bruit de la burne qui s'écrase dans ces cas là!

Débutante a écrit : Mais là ça ne concerne plus l'entretoise, le "eight inch steel", c'est pour fabriquer des plaques pour fixer la traverse... Donc un plaque d'acier tout plat, quoi... C'est pour ça que le 8 inch m'étonne...

Ok, tu as la vidéo, nous une boule de cristal. les 8 pouces correspondent forcement à une cote de la pièce en Acier. Au carré ? base d'un triangle ? Esprit est tu là

Re-bonjour !

Café, quelqu'un ?!

Aloreuh, je crois que je vais tout simplement supprimer cette histoire de 8 pouces, on s'en fiche finalement de combien mesure ce bout de ferraille
Mais oui, j'imagine que ça se rapporte forcément à la taille de la pièce...

Débutante a écrit :Re-bonjour !

Café, quelqu'un ?!

Aloreuh, je crois que je vais tout simplement supprimer cette histoire de 8 pouces, on s'en fiche finalement de combien mesure ce bout de ferraille
Mais oui, j'imagine que ça se rapporte forcément à la taille de la pièce...

t'as bien raison pour quoi se compliquer la vie quand on peut faire simple...

ladurite a écrit :t'as bien raison pour quoi se compliquer la vie quand on peut faire simple...

Voilà, c'est tout l'art de la traduction

Alors attention attention !!!

Je crois que voici ma toute dernière question sur ce forum, parce que j'arrive à la fin du programme !!!!

Là on parle du choix de la suspension de la voiture. Le mec dit qu'il ne sait pas encore s'il va mettre du :
- Radius arm
- four link
- three link
- two link
- one link (mais ça c'est une blague, il dit... quel humour !!)

Bon, je sais que four link, c'est "à 4 tirants de pont", donc bon j'arrive à imaginer que "three link" ça doit être "à 3 tirants de pont" et "two link" "à deux tirants de pont"... Jusque là ça va. (enfin dites-moi si je me trompe hein !!!

Mais "radius arm", c'est quoi ?

le radius arm est un faut 4 liens avec une barre panhard

en gros c'est un deux tirants avec 4 points d'encrage sur les ponts et deux points d'encrage sur le chassis pour la barre panhard c'est une barre transversale fixée d'un coté au pont et de l'autre au chassis