Forum 4x4

fireducat a écrit :help!!!!!

j'ai voulu démonter les feux avant et je me suis aperçu qu'il n'y avait pas d'acces direct pour changer juste l'ampoule du clignotant.... vous savez comment faire???
je vais pas demonter l'aile qd meme...???

Je regarderai ce soir le manuel.

Tu as quel modèle ??

modele 2003, c'est siderite qui avait le meme?
peut etre que je dois demonter le PC avec pare buffle....
ça fait bcp pour changer une ampoule...

Heuu il me semble qu'il se dévisse du phare et se declip!
Sinon, qq1 aa t'il le schéma de la tuyauterie du système d'enclenchement 4x4 svp je voudrais vérifier les durites mais certaines ont l'air coupées ou bouchées...

pour mon probleme d'enclenchement du pont avant, n'ayant ni le temps, ni les capacités de mécanitien, je vais amener mon 4x4 au garage.
est ce que quelqu'un l as deja fait reparer chez un garagiste histoire d avoir une idée du prix?
et sinon, est ce que les pieces peuvent etres commandés sur http://www.hyundai-pieces.com/ , si quelqu'un a les references?

oliv64-40 a écrit :Heuu il me semble qu'il se dévisse du phare et se declip!
Sinon, qq1 aa t'il le schéma de la tuyauterie du système d'enclenchement 4x4 svp je voudrais vérifier les durites mais certaines ont l'air coupées ou bouchées...

j'ai le manuel d'atelier.

Je vais regarder si je trouve ...

Donne moi ton adresse mail par MP.

A +

oliv64-40 a écrit :Heuu il me semble qu'il se dévisse du phare et se declip!

... je vais re - regarder.... je l'ai dévissé mais après je n'arrive à rien.
je dois mal m'y prendre.

@fireducat : il y a une vis et ensuite c'est une sorte d'ogive qu'il faut sortir en tirant doucement (il me semble, je vais vérifier après, j'ai le capot ouvert! )

@ Teto : merci pour tout! cependant, comme je suis un boulet j'ai encore plein de questions! genre est-ce que ça peut avoir un rapport avec ça?
le problème c'est que je vois bien la durite bleue, jusqu'à qu'elle parte dans une gaine ensuite plein de durites ressortent comme ça.... donc j'ai des durites HS et une est même bouchée (normal?:hein
en parlant de durite HS, celle de ce côté (tout à gauche du compartiment moteur) sont bien rincées aussi!


bref aujourd'hui je vais changer de la durite en espérant que ça vienne de là!

a toute!!!

EDIT
J'ai changé les durites, mais comment savoir si ça marche?? J'ai pas de pont à dispo et j'ai pas envie d'aller me planter dans un bourbier "pour voir" !

oliv64-40, soit tu poses ton smartphone au sol en position film, et tu actionnes le système pour voir si ça bouge la tige qui rentre dans le pont.
Il faut quand même déboiter le soufflet qui protège la tige pour y rendre visible.

Sinon, tu te mets en difficulté mais juste sur un petit monticule difficile à passer sans élan.
Si ça marche, ça se verra tout de suite !

A mon avis, la membrane ne sera plus très fiable...

EDIT
J'ai changé les durites, mais comment savoir si ça marche?? J'ai pas de pont à dispo et j'ai pas envie d'aller me planter dans un bourbier "pour voir" ! [/quote]

Test facile pour voir si ça marche :
sur du gravier , tu braque à fond et en demmarrant tu verras tout de suite si les roues avant accrochent ( en marche avant ou arriere )
comme il n'y à pas de differentiel , les roues auront tendance à déraper
J'ai connu le probleme aussi , l'ideal c'est de remplacer les durites par des durites silicone
A+