Forum 4x4

trop facile pour lui....

pour l'auto serrage faut lever la roue pour faire le tour avec la sangle , là la sangle est accroché , on voit ca au debut quand il met la m-arriere

Landy a écrit :

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Petite forme aujourd'hui Landy une vidéo de moins de 3/4 d'heure...t'avais oublié le lait sur le feu??

j-f 85 a écrit :pour l'auto serrage faut lever la roue pour faire le tour avec la sangle , là la sangle est accroché , on voit ca au debut quand il met la m-arriere

Dans un trou de la jante on dirait mais vu le peu de place qu'il reste autour des tambours c'est pô gagné

CG a écrit :Si pas de copains ni de treuil alors . . . Sangle + ancre terrestre .. ..



Une autre avec le même système ici => http://www.youtube.com/watch?v=BrgGHeYgRvk

Infos du fabricant là => http://kotwicepasowe.pl/

en tout cas . ca serait bien que quelqu'un lui apprenne a mettre les courtes

M201 a écrit :en tout cas . ca serait bien que quelqu'un lui apprenne a mettre les courtes

m'étais fait la même réflexion...mais bon, y roule en Nissan, ça veut tout dire

M201 a écrit :en tout cas . ca serait bien que quelqu'un lui apprenne a mettre les courtes

Et sa aurait changé quoi? Tanker dans la boue avec des pneu routes ... ils peut resté en H ou en L c'est la même, il allait pas en sortir AMHA

Blackfender a écrit :Et sa aurait changé quoi? Tanker dans la boue avec des pneu routes ... ils peut resté en H ou en L c'est la même, il allait pas en sortir AMHA

c'est surtout que ça aurait été plus simple pour ressortir avec les sangles, l'aurait moins calé, l'aurait été plus souple...

Blackfender a écrit :Et sa aurait changé quoi? Tanker dans la boue avec des pneu routes ... ils peut resté en H ou en L c'est la même, il allait pas en sortir AMHA

non mais il aurait pas fait le bourrin à caler 12 fois monter son régime moteur à 3000 et saquer des grands coups sur les sangles.....

didi a écrit :c'est surtout que ça aurait été plus simple pour ressortir avec les sangles, l'aurait moins calé, l'aurait été plus souple...

grilled!!!!