Forum 4x4

jack74 a écrit :On a les mêmes dans la région....plutot du côté de l'Ain que de la Haute Savoie

de quoi , des savates de plomb comme ce lourdo !?

non dans l'ain on roule doucement

on dirait bien qu'il y a des zones humides dans l'Ain?

il est POSSIBLE de conduire un patrol comme ça...
ça résiste... c’est robuste

christian.styling a écrit :il est POSSIBLE de conduire un patrol comme ça...
ça résiste... c’est robuste

Et ceux qui peuvent pas, et ben......................................................ils restent au fond du trou.

xavier13 a écrit :Et ceux qui peuvent pas, et ben......................................................ils restent au fond du trou.

Voilà! Et ils demandent au troll de les sortir!

yano a écrit :de quoi , des savates de plomb comme ce lourdo !?

bonjour
tu peut m'expliquer comment tu fait pour sortir du méme trou sans faire pareil

tu va me dir " je vais pas dans le trou " c'est aussi une solution

M201 a écrit :bonjour
tu peut m'expliquer comment tu fait pour sortir du méme trou sans faire pareil

tu va me dir " je vais pas dans le trou " c'est aussi une solution

Avec la methode landiste ...

Blackfender a écrit :Avec la methode landiste ...

Ca y est je viens de comprendre pourquoi chez land la carroserie est en alu


en fait, c'est que si tu as pas 10 gars pour te deplantéer ou t'aider à le reparer, ton 4x4 il est tout troué avant que tu rentres chez toi

M201 a écrit :bonjour
tu peut m'expliquer comment tu fait pour sortir du méme trou sans faire pareil

tu va me dir " je vais pas dans le trou " c'est aussi une solution

Effectivement, par choix, je n'y vais pas. Mais, le cas echeant, je ne roule pas dans un tank de plus de 2 tonnes motorisé par un moteur anemique sans couple, ni puissance , qui pue comme une micheline.