Forum 4x4

YAKIKIVIEN le 24 septembre


Départ comme d'hab, place de St Just ou autre à discuter en fonction de qui fait la balade .


- ATRAVESSADO ?
- BILL (2+ Fiasco)
- BLACK ?
- BULL ?
- GASPI ?
- JULOT ?
- MARCEL (1)
- MARCO (2)
- STAN (2 + Naty)
- TITI (2)
- VÉVÉ (2)

- LES AUTRES.......?



Café..............? MOMO
viennoiseries.......? MARCO

Apéros...........?
Entrées..........? Titi
Plats .............? ( soupe aux choux + lard et saucisses )
Fromages........? Titi
Desserts..........? Marcel


Vins...............Picrate de toutes les couleurs et anesthésiant mandibulaire ? un peu tous le monde.


A+


$tan

marcel42 a écrit : mar. sept. 06, 2022 4:51 pm
Salut Marc, content aussi pas souvent l'occasion de se voir
ok pour les viennoiseries (c'est un domaine réservé ?? )

toi tu cherches la merde Marcel

slt
rando annulee pour moi
se matin je fais mes niveaux tout comme il faut
et mon patrol demare plus plus de baterie je met un coup de booster sa demare
mais mon aiguille depasse pas 8 et il s arrete si je le tien pas accelere
je vais rouler pour voir et la mon compte tour marche pas donc
je pense a mon alternateur de foutu
vous en pensez quoi?
merci de me repondre car j irais chez nissan je voudrais pas qu il me change l alternateur si c est pas sa

le vieux marc42

Bizarre que ta batterie soit déchargée, pas eu de voyant allumé lors de ton dernier déplacement ?
As tu un voltmètre ?, si oui mets en route via booster et contrôle la charge au niveau de la batterie.

mets un multimètre sur la batterie en démarrant et moteur tournant pour voir si ta tension s'écroule en mettant les phares et la ventilation. Donc il faut être deux.

Et SURTOUT attention des réponses des pros

Copie d’un autre post.
La mesure est simple car elle se fait simplement aux deux cosses de la batterie moteur tournant.
Mesure en courant "continu" "CC" ou "DC" échelle 2O Volts ou plus (pas "AC" qui est Alternatf!)
Tu dois trouver 14 Volts en accèlérant un peu même avec les feux de croisement mis. 13,8 au plus bas toléré.

terranobis a écrit : ven. sept. 09, 2022 3:20 pm Copie d’un autre post.
La mesure est simple car elle se fait simplement aux deux cosses de la batterie moteur tournant.
Mesure en courant "continu" "CC" ou "DC" échelle 2O Volts ou plus (pas "AC" qui est Alternatf!)
Tu dois trouver 14 Volts en accèlérant un peu même avec les feux de croisement mis. 13,8 au plus bas toléré.

woouuuaaahhhaaaahhhh je n'ai pas dit (trop) de connerie

toi non, moi peut être que si

Merci les amis
J arrive pas a tenir le moteur en route meme en accelerant

alors il y a un autre soucis

Il démarre puis ne tient pas le ralenti ?