Forum 4x4

L'ancien G avec châssis échelle complet n'existe plus (ne passait plus les nouvelles règles du crash-test, se déformant moins que les berlines et autres SUV, était considéré comme dangereux pour "l'adversaire" en cas de choc frontal et pour les piétons).
Donc, modification de tout ce qui concourait à la "rigidité avant" du G.

Je pense avoir vu sur une photo que l'arrière a peut être aussi subi le même traitement...

smaret a écrit :Je pense avoir vu sur une photo que l'arrière a peut être aussi subi le même traitement...

Ca reste un pont AR rigide sur les photos et vidéos qui trainent ...

Oui mais il y a une traverse arrière sous le pare choc qui pourrait faire penser que le châssis échelle a été modifié...

smaret a écrit :Oui mais il y a une traverse arrière sous le pare choc qui pourrait faire penser que le châssis échelle a été modifié...

S'il y a toujours un châssis échelle ...


Des 4x4 à ponts rigides en châssis monocoque ce n'est pas nouveau.

Il me semble que sur les vidéos on voit toujours le châssis échelle. Après, il a peut-être été profondément modifié pour répondre aux exigences des crash-tests.

Je crois me souvenir que le châssis échelle a été conservé, avec seulement modification de la partie avant ; mais c'était peut-être simplement une supposition de journaliste, Mercedes s'étant gardé de communiquer sur le sujet à ma connaissance.

il reste plsu que le jimny et la wrangler en chassis échelle alors!

Le G va rester échelle, mais pas intégral il semblerait.

Voilà les dessous que j'ai pu voir (je préfère ceux de jeep22 :lol

http://www.motorauthority.com/news/1033 ... =100557741

Un espoir ? que le prix soit indexé sur le poids si on gagne 400 kgs !

romainletu a écrit :il reste plsu que le jimny et la wrangler en chassis échelle alors!

Les anciens oui !