Forum 4x4

Le jeep vient d’Allemagne, pas de carnet, en France depuis début 2019, à partir de cette date entretien suivi.
Vidange de boîte à faire, clim à recharger (voir compresseur)…

Fabs74 a écrit :Le jeep vient d’Allemagne, pas de carnet, en France depuis début 2019, à partir de cette date entretien suivi.
Vidange de boîte à faire, clim à recharger (voir compresseur)…

Et? C'est les prix, non ?

Et?
Est ce que tu achètes?

Fabs74 a écrit :Et?
Est ce que tu achètes?

Moi, non... Mais d'ailleurs, aucun des véhicules qui t'intéresse.
Ils ne correspondent pas a mes besoins.
Je bivouac en famille... Pendant les vacances ou les weekends.
Puis je fais du 4x4.
J'aime avoir un véhicule simple d'entretien.

famak a écrit :Et une 208 ?

Je viens de comprendre….

Pierrick32 a écrit :J avais la même sélection lors de mes recherches. J ai écarté le pajero car j en trouvais pas à mon goût lors de ma recherche. Le Jeep un peu bof à l intérieur comparé au dernier grand Cherokee, le disco 3 remportait le match, mais la fiabilité qui je sais est essentiellement liée à l entretien m a refroidi, et un revendeur land m a encore plus refroidi, j ai donc pris le pathfinder en V6. Pour le moment pas de regret même si les discos me font toujours le retourner.

Ce qui m’étonne est le nombre de Land sur la route, alors peut être qu’il y en a autant dans les garages en réparation, alors est ce une légende urbaine, est ce la vérité… finalement personne ne le sait à part les utilisateurs.

Car souvent , comme tu le précises dans ton message, il correspondait à ta recherche mais faute de points positifs tu n’as pas franchi le pas.

D’après plusieurs reportages dans les magasines spécialisés, il a l’air plutôt fiable…

Ce qui m'interroge c'est le très grand nombre de land-rover du siècle dernier et qui roulent encore.
Je me demande pourquoi les gens ne s'en débarrassent pas au plus vite ?

Et aussi pourquoi huit ans et 100 000 km après achat,
mon land rover je pourrais le vendre plus cher que je l'ai acheté,
y compris en tenant compte des aménagements.

Je veux pas escroquer les acheteurs alors je le garde.

Bande de jaloux.

Après c est peut être aussi une question de budget. Le revendeur land que j ai contacté à été franc sur ça. En gros t as 20-25000€ pas de soucis t auras un véhicule avec un kilométrage contenu et tu peux aisément connaître son passé et assurer son entretien. Mon budget m amenait sur du 200.000km et le passé du véhicule commence à jouer. Je me sentais pas les épaules d assumer les éventuels gros frais à venir. La distri complète qui engendre un décaissage, le compresseur d amorto et tout ce qu il y a autour, les triangles , le frein à main électrique enfin voilà. J adore ce véhicule et j y viendrais peut être plus tard mais quand j aurais le budget pour être serein.

Le disco passe aussi à l'aise qu'un def ( cf le "CAMEL TROPHY" ) mais c'est un 4x4 plus moderne, plus confortable, plus sécurisant, plus puissant, plus logeable, plus facile à aménager... pour le look c'est discutable...

Le Disco I avec le 3.9L V8
Le Disco II avec un 4.0L V8 ou un 4.6L V8
Le Disco III avec un 4.4L V8

C'est des choix qui colleraient à la recherche... Vavavoum V8 essence

Ou
Le Disco IV AVEC UN : 5.0L V8