Quoi dire de plus :
Abs avec un inter pour le deconecter, Ca roule en propulsion sur route.
Puis possible 4 rm avec diff centrale pour route glissante / mouille 100 km/H
Puis blocage centrale en longue puis courte (diff central bloqué obligatoirement
)
Et le petit bouton pour le blocage du diff arr (visiblement dispo uniquement en courte)
Mais ca parait normal
Ca roule a 110 km facilement, c'est pas aussi a l'aise qu'une 405 mazout
voir loin d'une BM 530
Ca doit boire un poil, mais ca serait le pas a franchir pour aller plus loin tranquillou.....
Clim qui marche bien, ABS aussi
,
Alors les - (a mes yeux
)
Plastiques boff, mais ca se lave mieux, tissus qui font un peu vieux, les 2 portes
, coffre petit (bien plus grand que le suz , mais moins qu'un break
)
tout blocage electro pneu
(ca marche nicquel, mais ca doit etre assez complexe totu de meme ????)
Les + :
Parpaillon et toutes pistes italienne, espagnols......Accessibles
125 chv din, mais du poids a tirer
Fiable normalement, pas de courroie de distrib , bons etats, jamais TT, tout en bon etat, km garantit, .....ABS deconnectable, clim, les suspensions electriques ca marche bien, on sent bien la difference, moteur surement a roder (le papi d'avant ne tirait pas dessus...) Demarrage au quart de tour, inclinometre, t° ext, altimetre, FCE,
))
