Forum 4x4

skalraf a écrit :je vois que tu l'as pas encore mit aux oubliettes

Jamais !!!

Voilà le remplaçant est à la maison !
Il est sur le porte moteur et j’ai commencé à démonter tout ce qui me servira pas!
Il y a beaucoup de petites différences entre le TD et le TDI !
Bon maintenant yapluka mais chépakan!

Quel taff!!
Respect...

Merci !

edefaverney a écrit :Petit travail d’hier soir !

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est-ce trop de demander des mesure ???

skalraf a écrit : est-ce trop de demander des mesure ???

Je te les prendrai dès que j’aurai le temps !

merci

Ben dis-donc manu, je suis impressionné par tes connaissances et compétences en mécanique moteur.
Je saurai à quelle porte frapper le jour où le mien sera fatigué ! Pour le moment, il tourne toujours comme une horloge
J'espère que cela va durer encore longtemps. Il n'a que 200 000km.

Tu seras toujours le bienvenue !
Cette platine m’a donné un peu de fil à retordre !
Finalement en travaillant un peu le collecteur d’échappement et la bride du turbo ça va le faire !
Ma seule inquiétude, c’est que le nouveau turbo est beaucoup plus gros, il sort de presque 6 cm de plus que celui d’origine !
J’ai peur que le carter de la turbine vienne très près, voire au contact du mastervac !
Je devrais à ce moment-là avancer tout le groupe moto propulseur de quelques centimètres !
Bon…pour l’instant ce n’est qu’une intuition car je n’ai pas pu vraiment prendre des côtes sur mon TD pour en avoir la certitude !!!
Bientôt de nouvelles photos comparatives entre le montage d’origine et le montage avec le tgv!