Forum 4x4

CharonneFR a écrit :Un bel Orvis sur eBay, prix : pas chère



https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/x/644166209

Antenne télescopique.

Donc c'est justifié.



Même couleur extérieure que le mien. Je sais donc ce qu'il me reste à faire....

maman94 a écrit :Antenne télescopique.

Donc c'est justifié.



Même couleur extérieure que le mien. Je sais donc ce qu'il me reste à faire....

Un V6 2.8L 3Portes à Restaurer pour celui qui veut :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1130586705.htm

C'est plutôt intéressant ça, un modèle plutôt propre en apparence, avec un moteur peu courant en France, ça peut valoir le coup

julienwj4.7 a écrit :C'est plutôt intéressant ça, un modèle plutôt propre en apparence, avec un moteur peu courant en France, ça peut valoir le coup

Après un 2.8L Carbu sort 110ch, et les pièces sont compliqué à trouver en EU (En plus une Boite Manuelle ), mais effectivement il a l'air pas mal

CharonneFR a écrit :Après un 2.8L Carbu sort 110ch, et les pièces sont compliqué à trouver en EU (En plus une Boite Manuelle ), mais effectivement il a l'air pas mal

C'est surtout sa rareté qui est intéressante, pas ses performances

julienwj4.7 a écrit :C'est surtout sa rareté qui est intéressante, pas ses performances

Oui je suis d'accord avec toi, mais c'est toujours la même chose entre marché et acheteur (Dans le cas d'une rareté ont le prend en compte...) Le soucis étant que sans pièce distribué, c'est rare mais très très difficilement vendable (Exemple du Pick-Up Ford de mon ami, il n'y a que 2, dont un dans un jardin à moitié épave) mais il n'a pas réussit à le vendre même en bradant, et pourtant tout a été refait hors les griffe carrosserie et un petit trou de rouille... Il s'est résigné à le garder

Un 4L BVA aura toujours une plus grande valeur qu'un beau V6 2.8 3 portes, malgré que la ligne 3 portes me fait rêver !

Surtout voir la fiabilité aussi d'une telle motorisation

C'est sur, si tu l'achètes y'a de grandes chances d'être marié avec

https://www.leboncoin.fr/voitures/11305 ... tm?ca=19_s

Tiens, tu le négocie 800, une bt, une révision et tu as un zj très correct, et au moins t'es pas emmerdé avec une install gpl à retaper

les v6 en 2.8L se sont des bourrin de merde

c'est juste une merde rare

julienwj4.7 a écrit :C'est sur, si tu l'achètes y'a de grandes chances d'être marié avec

https://www.leboncoin.fr/voitures/11305 ... tm?ca=19_s

Tiens, tu le négocie 800, une bt, une révision et tu as un zj très correct, et au moins t'es pas emmerdé avec une install gpl à retaper

Tiens je ne l'avais pas vu celui-ci

Dans tout les cas j'ai déjà le miens, et qui revient à mon retour des USA le 19 Juin (GPL / Utilitaire validé en DREAL avec son CT... Donc plus qu'à passer en pref pour avoir mes belles plaques , et j'avoue que sans l'installation GPL, ça chauffe les portes feuilles Et tant qu'à faire autant voir pour un Cherokee Essence (J'ai quand même envoyé un mail pour le 2.8 par curiosité)

tristanlcf a écrit :les v6 en 2.8L se sont des bourrin de merde

c'est juste une merde rare

Viens de voir ton message C'est bien ce que j'avais cru entendre sur le 2.8L mais au moins on a la confirmation

Un xj 4.0l, en trois portes, le rêve!
Je sais pas en belgique, mais ici en France l'éthanol et le gpl sont à peu près au même prix, donc mis à part la CG ça change pas grand chose je pense


Je viens de voir le message de Tristan...
Toujours demander à Tristan avant

Edit: et le xj 2.5 dont tu avais parlé y'a quelques temps, ça en est où Tristan?