Forum 4x4

Bebop a écrit :je sais rien, je suis innocent !

de toute facon c'est pas un blocage puisque voila quoi
il y aurai donc une action sur le diff central. Hors un visco est comme son nom l'indique un visco, donc purement mécanique sans pouvoir de controle dessus.
ca ne peux donc être qu'un embrayage piloté.
après faut voir la gestion.
Fux pas oublier qu'il n'a pas été concu pour le TT. le réglage est donc surement léger. Donc même en "lock" c'est peut être pas bloqué à 100%.

mimouss a écrit :Fux pas oublier qu'il n'a pas été concu pour le TT. le réglage est donc surement léger. Donc même en "lock" c'est peut être pas bloqué à 100%.

oui...

ou pas...

Bebop a écrit :
ou pas...

si c'est sensé être bloquer à 100% il faut virer l'huile de pont avant pour l'aider

mimouss a écrit :si c'est sensé être bloquer à 100% il faut virer l'huile de pont avant pour l'aider

j'en parlerais à mon collègue

Bebop a écrit :j'en parlerais à mon collègue

Bebop a écrit :confirmé par un ingé au boulot ce matin



Nope !

En mode LOCK, le système de répartition du couple réagit comme un visco coupleur et pas du tout comme un diff central

Ensuite, je crois pas que j'ai le droit d'en dire plus

Tu en a trop dit et pas assez...ce serait bien d'avoir une explication claire et précise sur son fonctionnement...

Merci Bebop

Bebop a écrit :je sais rien, je suis innocent !

Ils disent tous ça...

JPG78 a écrit :Tu en a trop dit et pas assez...ce serait bien d'avoir une explication claire et précise sur son fonctionnement...

ça m'a toujours fait rager ça...

J'ai souvent dit cette phrase et on m'a toujours répondu par un sourire...

Mais jamais par la réponse que j'attendais...

Donc, restons Corporate, je te souris :

mimouss a écrit :j'ai un visco en central sur le forester, aucun lag

t'as jamais essayé de RRC avec la BT BorgWarner toi

Bebop a écrit :t'as jamais essayé de RRC avec la BT BorgWarner toi

non