Forum 4x4

dede83 a écrit :le plus dur c est de la garder le job salarié

mimouss a écrit :Pas sur que ca change quoique ce soit sur le marché.
Je ne peux et ne veux surtout pas embaucher. Donc je ne pourrais jamais concurrencer une société de 3 ou 4 gars.
Et suis pas sur de pouvoir vendre moins cher. Je ne recupere rien sur la tva, j'achete et vend ttc.
En etant raisonnable je suis a peine moins cher que les societes. Et je gagne pas excessivement bien ma vie. Donc je suis pas sur que le statut soit si avantageux que ce que les societes veulent nous faire croire.
Les gars ont cas arreter de claquer un fric phenomenal dans leur frais de fonctionnement (flotte de vh neuf en loa, locaux bien souvent tres surdimensionnés, tout outillé en neuf, des employés souvent en sur-nombre, etc...)
Ils verront qu'il pourront etre au meme tarif de "nous" (s'il y a reellement une difference...)

JMTT a écrit :hé Mimouss, tu peut être artisan sans être une société, ne pas avoir de personnel, être TNS, et voir s'installer des "collègues concurrents" (qui sont venus te demander des conseils, du savoir faire, du matos etc etc) à coté de chez toi sans aucun diplôme ni de vrai formation grace à ce statut avec par contre une carte de visite longue comme un jour sans pain et des tarifs en dessous du marché local et bien je m'excuse mais comme le dit Plat² c'est déloyale !

mimouss a écrit :Pour etre artisan, ae ou non il FAUT un diplome.

dede83 a écrit :encore un mois pour savoir

pour l instant le chef des depannages par en vacance 15 jours et je me retrouve tout seul

a son retour je devrais etre fixé

JMTT a écrit :ben non je te comfirme que pour avoir eu chez moi un gazier qui ne c'est pas présenté à l'examen, cela ne l'empèche pas aujourd'hui de distribuer ses cartes à mes clients, pas avec le bon n° de siret bien évidemment mais avec la bonne préstation

trop gentil je suis .....