Forum 4x4

Un DEF "légèrement aménagé" vu à Valloire :

Un autre "légèrement modifié"















La modif principale



Source : http://www.leblogauto.com/2017/07/bolli ... tique.html

J'aime beaucoup le bollinger, un utilitaire réduit à sa plus simple expression comme on en fait plus.
Mais quand je vois l'architecture, c'est même pas la peine d'envisager ça sur le marché européen, car pour les crash test ...

Quand on dit que le Def est un cube, là, c'est vraiment à l'extrême.

adrien62 a écrit :J'aime beaucoup le bollinger, un utilitaire réduit à sa plus simple expression comme on en fait plus.
Mais quand je vois l'architecture, c'est même pas la peine d'envisager ça sur le marché européen, car pour les crash test ...

C'est pas une obligation les crash test, Toyota ne passe pas les tests euroncap par exemple.

Du coup le Bollinger c'est plus un Bronco qu'un Def, non ?

Je savais pas pour les crash test. Mais j'imagine qu'ils ont obligation de déformation des matières, pour amortir les chocs. Ce n'était pas une des raisons de l'arrêt de production du Defender ? je sais bien que maintenant tout est foutaise, mais bon ...

Car là quand je vois ce gros mécanosoudé d'alu bien épais, je me demande comment cela peut bien ce déformer.

Ça vaut quoi les frigo au gaz ? http://www.randoequipement.com/accessoires/refrigerateur-combicool-dometic-61-l-rf62-refrigerateur-camping-car.htm

Rien
Enfin, ça fait du froid mais ça tête grave . Et c'est vraiment dangereux de le faire tourner dans une voiture.
En cc, c'est en placard ventilé direct sur l'extérieur

mimouss a écrit :Rien
Enfin, ça fait du froid mais ça tête grave . Et c'est vraiment dangereux de le faire tourner dans une voiture.
En cc, c'est en placard ventilé direct sur l'extérieur

OK j'oublie

Le tri mixte à l'avantage du 12v la journée, 230v au camping et gaz la nuit posé en extérieur.
60L de GPL ça fait du 25kg de gaz