Forum 4x4

xavier13 a écrit : sam. déc. 27, 2025 5:19 pm Je savais pas qu'il y avait eu des R6 simpar

R4
R6
R12
Et en PL

Goélette
SG2
SG4
Et il me semble qu'il y eu un 6x6 pour les pompiers.

R18
R20

Et le trafic 4x4 des années '80

Je l’aimais bien celui là, juste anémique à mes yeux, il méritait bien un p’tit turbo

jf1sf5 a écrit : dim. déc. 28, 2025 4:20 pm Et le trafic 4x4 des années '80

Le trafic c'était pas plutot dangel ??

Aujourd'hui, Contrôle Technique....

C'est pas passé

Contre visite pour déséquilibre gauche/droite du frein à main et retrouver l'attestation pour mes jantes Compomotive 7 x 16 et35 afin de les inscrire sur la carte grise. Sinon, tout nickel

Punaise, on a pas fini d'être emmerder pour des "conneries" !!!!

jf1sf5 a écrit : lun. févr. 16, 2026 6:41 pm Aujourd'hui, Contrôle Technique....

C'est pas passé

Contre visite pour déséquilibre gauche/droite du frein à main et retrouver l'attestation pour mes jantes Compomotive 7 x 16 et35 afin de les inscrire sur la carte grise. Sinon, tout nickel

t'ain chanceux...

Moi j'ai sorti le vert d'hibernation.. y'a du taf pour un CT.. pneus non conformes, bas de caisses troués, pare-lapin cassé, une barre de toit cassée, le TO qui ferme plus, pollution douteuse je pense, le cata doit avoir un coup dans l'aile à force de prendre des chocs

J'ai aussi le frein à main qui freine que dalle (depuis que je suis passé en train AR à disques c'est une galère d'avoir un frein à main efficace, je regrette les tambours pour ça).

Et puis l'écran du kilométrage sur le bloc compteur qui a lâché, j'aimerais bien trouver une solution pour le remplacer en conservant le km compteur actuel.. mais comment

Ouaip, y'a un peu de taf, rien d'insurmontable