Forum 4x4

voilà !!! je viens de finir les plans. J'attends encore juste une côte/tolérance d'usinage & les premières pièces vont arriver .

Le final ressemblera à cela :
Pour l'instant le tarif est de 80 €. En sachant que la barre coute plus de 350 euros chez nini , il me semble. Là, presque rien à jeter , on récupère, on rajoute & on remonte. Après on verras !!!!............. .


Il existe un kit de remplacement chez Calmyny (629,95 $ sans les frais de port/douanes).





Cordialement Raf .

vincent sch a écrit :Salut à tous

Skal, juste une chose, est ce que tu ne peux pas décaler la pièce horizontale soudée sur le corps du bras du relais? Je m'explique, cette pièce va rentrer en conflit avec le renfort de direction (La platine qui tient tout le corps du relais contre le chassis). Ce serai dommage de devoir couper le renfort pour que cette pièce "passe". J'ai fais un croquis dans un inter plus haut pour montrer ce que j'envisage. Au lieu d'une pièce rectangulaire, faire une pièce courbée comme sur le croquis. Non ? Pas possible ?

J'ai retrouvé. J'avais juste pas enregistré la modif en 3D, mais enregistré en image.
Bon j'avance, préparation du bras de relais, la cale :
Je vais essayer de mettre des points de soudure pour lui mettre la cote & la tôle de maintient.



A part Vincent quelqu'un d'autre d'intéressé.




Cordialement Raf

Salut à tous,

Bon, j'ai demandé la doc sur les rotules au fournisseur. As tu trouvé les goumis sur le site que je t'ai fait parvenir ?

Je vais voir comment faire un gabari pour tenir correctement la barre sur la colonne pour pouvoir couper l 'oreille' coté boitier de direction. Il faut que ce gabari nous permette aussi de souder la nouvelle bague. Est ce que tu as regardé pour que la nouvelle bague ai exactement le même encombrement externe que l'oreille' qu'on va enlever ?

Dis donc, il y a plus personne ici, on est tout seul a discuter de la barre. Ils sont ou les autres ?

A plus

Vincent

pour l'oreille d'origine c'est 34 mm le roulement 32. je pense pas que 1 mm fasse quoique ce soit en plus de la soudure on risque d'être à 0,5 mm de différence entre le pivot d'origine & le nouveau. Hier soir, j'ai cherché les goumis, rien trouvé je me suis même tapé un pdf avec 1088 page. des trucs sympa mais rien. Il y a des joints mais chaque fois un diamètre qui diffère, en plus ils sont plat ce que j'ai vu. Je vais les trouver .

il faut que je te fasse aussi un plan/croquis pour le bloc qu'il faut souder sur le bras. Celui en tof's plus haut j'ai du le refaire. Encore des coup de scie et de lime 2 heures de boulot .





Cordialement Raf .

Je suis un peut HS mais est-ce que vous posséder une vue éclaté du boitier de direction?

j'ai vu l'éclaté du boitier directions mais sur unsite Russe mais je ne me souviens plus exactment lequel. par contre regarde voir le site & balade toi dessus tu risque de le trouver. la il me semble que c'est la reflesion du boitier je cherche autre chose pas le temps désolé .....






Cordialement Raf .

voilà mes talent de soudeur pardon colleur :




Cordialement Raf .

Je n'ai rien trouver sur ce site, par contre je suis tomber sur certaines photos que tu as cité plus haut dans ce post.

j'ai regardé tout ce qu'il avait dans son site je me suis basé un peu sur ces plan à lui

Regarde le fichier joint si cela peut-aider par-contre c'est presque du charabia ...........






Cordialement Raf

J'avais vu ca oui...en fait je cherchais un vu éclatée pour montrer au magasinier Nissan le joint qu'il me faut mais je l'ai trouver chez un revendeur de machins agricoles.