
c'est ce que je fais , j'ai vu des sites de restauration de vielles triumpf ...
je peux vous assurer que mon G n'est pas rouillé à coté de ca mais à force de
reflexion et de patience on y arrive

La j'ai deja acheté pas mal de pièces et matériel mais le plus difficille est de faire le bon choix sur la qualité des matériaux et surtout le déroulement des opérations.
Par exemple il ne faut pas terminer completement tout le dessous de la caisse si il y encore des travaux de soudure à l'intérieur à faire .
La je suis entrain de réflechir à me fabriquer des pare choc en tubes avec clignotants incorporés et surement que je vais déplacer les feux arrières un peu plus haut pour qu'ils ne soient plus dans la fameuse tole qui rouille en premier.
Mais rien n'est encore définitif la je dois etre à 40 heures de boulot et au double de reflexion


